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客机电动化有谱 初创公司发明2百万瓦电动马达

2021-09-10 来源:旺报浏览数:97 环宇视展国际会展网

核心提示:一家名叫「莱特」(Wright)的航空初创公司,要发起一场航空业革命,要将飞机引擎给彻底电动化。该公司发明1款功率达到2百万瓦(2-Megawatt)的电动马达,期望它可以成为大型电动客机的动力来源,使航空业有效降低碳排放。

莱特1号电动客机,是目前最有野心的中型电动客机。 (图/weflywright)

一家名叫「莱特」(Wright)的航空初创公司,要发起一场航空业革命,要将飞机引擎给彻底电动化。该公司发明1款功率达到2百万瓦(2-Megawatt)的电动马达,期望它可以成为大型电动客机的动力来源,使航空业有效降低碳排放。

有趣的工程(Interestin Gengineering)报导,鉴于全球热化持续恶化,零碳排成了共识,在交通技术方面,电动化交通工具是主要的改革重点,电动汽车、电动机车,甚至电动船都不算过于困难,但是电动飞机则是相当巨大的挑战,主要障碍在于,电池组的重量太重了,而电动马达的效能仍然不及航空引擎,无论是涡轮轴引擎或是涡轮扇喷射引擎,电动马达的功率都都远远不及。

莱特1号电动机的机翼与机尾都设有相当多电动马达。 (图/weflywright)

不过莱特公司新推出的2百万瓦马达,可能朝着正确方向迈出的一步,它可产生相当于 2700 马力的功率,而且相当的轻巧,只要足够多,可以推动飞机。据公司网站介绍,这型马达重量减轻 75%、体积尺寸缩小 50%、有着2 倍更强大的动力、扭矩密度提高 2 倍,可适应多种燃料来源(供电系统多元)、应用范围大、分布式动力。

目前莱特公司正在着手设计飞机,它名为「莱特1号」,概念图呈现的是一架186座位的中型客机,航程1287公里,可谓是极具野心。这架飞机的两翼与尾部都设有并接式马达,它体积小、重量轻,因此马达可安装在机翼中段,与现在航空引擎吊挂在机翼下不太相同。据莱特公司网站上介绍,莱特1号将是一款混合动力飞机,除了电动以外,它另一个动力来自氢燃料引擎来增加航程和升力功率。好消息是,氢燃料引也不会排放废气,只会产生无污染的水。

莱特公司发明的200万瓦电动马达,它体积不大,与旁边的可乐罐可做个比较。 (图/weflywright)

该公司创始人杰夫‧恩格(Jeff Engler )零排说:「零碳排一定是商用飞机改良的目标,合适的大推力马达必然是核心,我们很高兴开始测试2 百万瓦的电动动力系统。」

该公司表示,目前已获得美国航太总署、美国陆军、美国空军,以及BAE系统公司的资助,目标是 2030年实现载人飞行。

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