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5G物联网时代 智能驾驶安全吗 如何应对黑客攻击

2019-10-10 来源:环宇视展责任编辑:Ms.HY浏览数:741 国际会展网

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原标题:黑客通过网络可攻击任意一台网联汽车,窃取车内数据,夺取驾驶控制权

5G物联网时代 智能驾驶安全吗?

深圳商报2019年7月28日讯 动驾驶大规模应用才能实现。”中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理周舟介绍。

业内多名专家表示,要降低被入侵风险,最核心的是控制权限,加强加密工作,建立一套自主、完整的安全网络体系。

浙江吉利控股集团总工程师刘卫国建议,提高汽车网络安全防护,首先车企要确保软件开发安全,减少代码漏洞,从源头端减少风险。

国家互联网应急中心副总工程师陈训逊表示,每个数据接口都要做好加密,并对汽车健康数据进行实时监控。此外,车辆要加装安全硬件 模块,并加强对云端服务器的数据传输处理过程保护。

业内专家建议,车主要注意车载软件及时更新,修复漏洞;汽车外接设备和网络时,应先确定其安全性;最重要的是,离开车时切勿忘记 熄火锁车。

(新华社北京7月27日电)

140万辆汽车并安装了系统补丁;腾讯科恩实验室分别在2016年和2017年两次实现远程无接触式破解特斯拉汽车,可在驻车和行驶状态下远 程控制车辆。

“数据、网络、软件这些非实物要素,它们的漏洞和威胁构成新的安全隐患。”国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松表示,网 联汽车的初心是为了更便捷和安全,不能因为新技术增加更多风险。

通信和娱乐系统易受攻击

国家互联网应急中心高级工程师范乐君介绍,汽车最容易受攻击的是通信和娱乐系统,黑客通过入侵手机网络、WiFi、蓝牙等通道,找到 车载App漏洞进行攻击,就能获取用户在这些App上的隐私数据、历史记录,实现监听或促发导航偏离。

“如果将一辆汽车比作一幢房子,车联网让房子的门窗不断增加,受到的攻击频率自然水涨船高。”范乐君说,如果能为每扇门窗都配上 安全阀,以技术管技术,便能尽可能减少隐患,掌握智能驾驶安全保护主动权。

“首先要具备技术、法律、安全三方面的保证,基于智能网联的自

5G时代,万物互联,信息通信技术正与汽车产业加速融合,智能汽车、自动驾驶已成为行业研发风向标。然而,在智能汽车产业蓬勃兴起 的背后,作为交通关键信息基础设施重要资产的车联网,也逐渐成为黑客们的攻击目标。

如何加强汽车网络安全防护,成了跨领域、多行业共同关心的话题。

7月23日至25日,由国家互联网应急中心、国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心、中国网络空间安全协会和中国互联网发展基金会联合 指导的第二届汽车安全与召回技术论坛在浙江宁波举行,与会代表们聚焦车联网发展趋势和核心防护技术研发,探讨如何保障智能驾驶行业平 稳健康发展。

智能驾驶安全漏洞事件频发

国家互联网应急中心实验室主任李政介绍,理论上,黑客可以通过网络攻击任意一台网联汽车,窃取车内数据,甚至夺取驾驶控制权。

据中国信通院发布的汽车电子网络安全标准化白皮书(2018)显示,近年来国内外发生过数百起智能驾驶安全漏洞事件:2015年两名黑客 远程入侵了正在行驶的吉普汽车,造成减速、制动失灵等问题,导致克莱斯勒公司全球召回 。

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