新一代火车：荷兰实现所有电力火车依靠风电驱动

（联合早报网讯）“风车之国”荷兰在使用风能方面又迈进了一大步。从新年开始，荷兰铁路集团公司所有的电力火车都已经 实现了依靠风电驱动。

新华社引述当地媒体日前的报道说，荷兰铁路集团公司发言人托恩·博恩（Ton Boon）说，从今年1月1日起，该公司所有电力火车的电力来源都是风力。根据荷兰铁路集团公司与荷兰能源公司Eneco达成的一项协议，原本 计划在 2018年实现这个目标，但经过努力，提前一年实现了目标。

据介绍，荷兰铁路集团公司每天运行约5500趟火车，其中的电力火车大概每天运载旅客60万人次，如此大规模地采用风电运输旅客，在全 世界都首屈一指。

在电力供应方面，现在一个典型的风力发电机运行一个小时，可供一列火车行驶约190公里。荷兰铁路集团公司和Eneco公司还打算进一步 改进相关技术，目标是到2020年，使运送一名旅客平均所耗费电力与2005年相比降低35％。

据外媒报道，电气化火车是能源消耗较少的交通工具，不过从新一年开始，荷兰的火车将会变得更加环保。荷兰最大的国营电路公司NS日 前宣布，该国所有火车自元旦日起，已经全部采用风力发电驱动，荷兰因此成为全球首个达成此目标的国家。

荷兰素来有“风车之国”之称，风力发电是当地主要电力来源之一。NS于2015年与能源公司Eneco签订10年合约，希望减低火车用电的碳 排放量，目标是在2018年1月前，将全国火车改用风力发电推动。截至去年，全荷兰75%的火车已经改用风力发电，加上荷兰、比利时和芬兰的 风力发电站提早落成，提供更多电力，令两家公司提前1年于本月1日达成：“100%风电”的目标。

目前，荷兰全国火车每年大约使用12亿千瓦时电力，约等于首都阿姆斯特丹所有家庭全年用电量。

虽然荷兰的风力发电系统每年能够产生74亿千瓦时的电量，但经常供不应求，例如去年的风力发电用电量便高达125亿千瓦时，因此需要 向邻近国家购买风力能源。

随着荷兰近年致力投资发展可再生能源，此次全国火车全面使用风力发电，将有助大大减低该国交通产生的碳足印。一些支持可再生能源 的人士也期望，荷兰的例子能够鼓励美国等国家增加使用风力发电的列车。

NS及Eneco在共同营运的网站表示，他们下一个目标是于2020年前，将乘客人均耗电量自2005年水平降低35%。