明报社评：航天人实现太空梦 科研精神成为瑰宝

经过失利，长征五号火箭终于顺利将8吨重的通讯卫星送入预定轨道，中国最大载重的火箭得以成功，为将来更艰巨的太空计划奠定基础。失败没有气馁，而是以总结教训、精益求精的精神，硬闯科学先锋的勇气，航天人值得各行各业学习，国人应该以此为监、以此为傲，在不同领域勇攀高峰，香港在这方面与国人齐步，也可以摆脱目下处于的阴霾。

国家的火箭技术，研制始于军事用途，目前可作商业运转服务。过去一直只能运载体积较轻的卫星，随着国家的太空计划愈来愈雄心壮志，载重量大的火箭，是技术水平的标志。长征五号火箭运载能力达到25吨，接近美国最高水平的28吨。长征五号在2016年底，历经一波三折才将一个卫星送上轨道，算是勉强成功，而2017年7月二度发射后5分钟，由于引擎故障，失去动力坠入大气层，中国的太空计划从此进入漫长的黑夜。

从失败到再次出发 不畏艰难精神可嘉

航天研究每一个项目都需要很长时间，而且需要在时间和技术上互相配合，火箭遇到重挫，其他的太空计划也严重受阻，比如登陆火星的探测器已经于今年初测试成功，如果没有火箭带它上太空，等于白干。

火箭发射体现最精尖科技，长征五号引擎采用液氢液氧作为燃料，可以有更大的推力，也比过去采用有毒的燃料更环保，而燃料箱的内壁最薄处只有几毫米但能耐热。仅此一项，就对材料、工程、能源等科学意义重大。长征五号两年前失败之处，就是引擎故障，但具体的数据无从得知，因为火箭已经沉入深海，要分析故障原因，困难重重。经过908天，中国的航天人对引擎做了193项革新和改进，成就了今天长征五号重新翱翔太空。

长征五号这次送进轨道的是一颗新技术验证卫星，为东方红五号大型通讯卫星平台的技术做验证，成功后的东方红五号，将可以承载大批量数据，届时无论在飞机上、邮轮上和高铁上，都可以享受高速度的Wi-Fi，以满足未来5到15年通讯、遥感技术的需求。

航天科技可以带动几乎所有的科学技术，国家不惜投入数以百亿计的经费在航天科研项目，也取得骄人的成绩，今年初人类首次成功登陆月球背面，是划时代的成就，将来的计划也是雄心勃勃。明年要进行首次大型火星探测计划和首次新一代载人飞船试飞，为2030年从火星带回采集样本，以及2030年代中国太空人登陆月球做准备。同时，中国还在策划建立太空站。这些都必须依靠长征五号运载火箭的技术保障，而火箭回收一项技术仍有不足，需要加以改进。

中国的火箭技术起步较迟，但从上世纪70年代开始至今，已经追上甚至领先国际，2018年发射39次，超过美国的34次。而且，曾经拥有强大技术的欧盟和俄罗斯，好像出现了疲态，2018年才分别发射8次和20次。更加令人“震惊”的是中国科研人员的年轻化，长征五号的实验团队，平均年龄才33岁，年纪轻轻能“担大旗”，体现出中国航天人的精神面貌。

航天技术讲究实干 其他领域引以为监

航天科技讲究的是精准，任何一个部件的半点瑕疵，都会对大局带来毁灭性的打击，而且讲究团队合作，困难是需要共同克服的，单打独斗形成不了实力，同时还讲究领导和协调能力，科研的各个项目需要互相配合，互相带动，如何管理科研项目能够齐头并进，并非易事。

从嫦娥奔月的民间故事变成为登陆月球背面的国际成就，航天人成就了中国的太空梦。任何民族都必须对未来怀抱梦想，但梦想不会从天而降，而是要凭藉像航天人般勇于探索、不畏艰难、科学实证的精神与作风。

中国的太空梦并非一片坦途，长征五号第二次升空失败时给整个航天事业带来的迷茫、梦想、挫折，对未来的前途产生过疑问，而且还为其他领域的发展带来阻滞。

香港目前正在经历一个黑暗的时代，好像处于长征五号从失败到再次出发前的重整期，香港如果能够像航天人一样，无惧失败带来挫折，找出问题的症结，逐一克服改进，也能够破开云雾见青天，重现香港昔日繁花似锦的日子。