
据美国之音引述法新社报导,一位意大利内阁官员当地时间2月29日表示,意大利将认真研究中国汽车制造商的任何投资。在此之前,另一位内阁官员2月28日说,意大利正在与3家中国制造商会谈。
意大利副总理塔亚尼(Antonio Tajani)在罗马的一次会议的间歇说:「这些合作必须得到仔细的评价,我们必须关注不公平竞争。」「我们必须关注这些关系中总是要有对等性。」他补充说,如果最终有任何中国的集团落地,都必须得到意大利内阁的批准。
意大利经济发展部长乌尔索(Adolfo Urso)2月28日说,他正在与3家中国汽车集团商谈。但他没有提到这些集团的名字。

中国汽车制造巨头比亚迪(BYD)2月26日表示意大利政府联络了该公司,商讨在意大利投资事宜。比亚迪欧洲业务总经理舒酉星(Michael Shu)说,比亚迪在匈牙利现有的一家工厂之外,是否还需要增设一家欧洲厂,「取决于我们的销售,现在我们的进展非常好。」
乌尔索说:「只有另一家汽车制造商落地后,我们才能达到年产100万辆的目标。」
在与中国集团会谈之前,意大利去年12月退出了有争议的中国「一带一路」倡议。这是一项连接海上与陆地运输线路的庞大基础设施项目。

拥有飞雅特汽车(Fiat)的斯特兰蒂斯(Stellantis)是意大利唯一的大众市场汽车制造商,不过意大利还有一些特色运动车制造商。
乌尔索说,意大利还接触了特斯拉(Tesla)等西方集团。但特斯拉扩展其在柏林附近的工厂的计划遇到了当地居民的反对。

斯特兰蒂斯去年把在意大利的汽车产量提高了9.6%,达到了75.2万辆,该公司发出警告,反对允许中国公司进入。斯特兰蒂斯的首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)2月中旬曾说:「假如我们邀请更多的中国制造商在欧洲生产,你认为这会对我们有帮助吗?」
欧洲联盟对来自中国汽车制造商的不公平竞争感到关切,并于去年10月对这些公司从中国政府得到补贴的指称启动调查。

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