长沙磁浮快线全线提速 时速140公里列车投入营运
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长沙磁浮快线全线提速 时速140公里列车投入营运

2021-07-02 来源:中新社浏览数:336 国际会展网

核心提示:长沙磁浮快线1日实现全线提速,原有磁浮列车营运速度由每小时100公里提升至每小时110公里,新增购的1列磁浮列车按140公里时速上线运营,后续增购的3列磁浮列车正在加紧生产,也将按140公里时速投入营运。这是继中国磁浮技术实现从实验室到商业运营后的又一突破性成果,也是世界上首条按140公里时速投入商业营运的中低速磁浮线路。

长沙磁浮快线全线提速,时速140公里列车投入营运。 (中新社)

据中新社报导,长沙磁浮快线1日实现全线提速,原有磁浮列车营运速度由每小时100公里提升至每小时110公里,新增购的1列磁浮列车按140公里时速上线运营,后续增购的3列磁浮列车正在加紧生产,也将按140公里时速投入营运。

这是继中国磁浮技术实现从实验室到商业运营后的又一突破性成果,也是世界上首条按140公里时速投入商业营运的中低速磁浮线路。

至此,长沙磁浮快线单程运行时间由原19分40秒进一步缩短,即每小时100公里的磁浮列车单程运行时间为17分钟,每小时140公里的磁浮列车单程运行时间为16分钟,行车间隔也由原11分40秒缩短至10分钟。截至目前,长沙磁浮快线已安全营运1882天。

中低速磁浮提速至每小时140公里后,应用市场更加广泛。中低速磁浮因为其环保、无噪音,能够满足高架的条件,从而具有建设成本低的优势。提速后,更适合作为主城区与卫星城之间中长距离站间距的轨道交通线路,也更具备了与轮轨制式交通的竞争优势。

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