苏伊士运河阻塞影响 欧美线运价恐再大涨
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苏伊士运河阻塞影响 欧美线运价恐再大涨

2021-04-04 来源:旺报浏览数:274 国际会展网

核心提示:因为苏伊士运河阻塞事件,全球最大货柜船公司马士基31日通知客户,相关航线船只预计延迟到港20天,该公司Spot舱位预定系统暂停线上订舱;中国远洋则宣布红海线取消三个航班,4月份无法接受订舱。大型海运承揽业者指出,欧洲线已应声出现1,700美元「买舱费」、美东线要3,000美元,甚至有托运人以每大箱(40呎柜)1万美元抢美东线舱位。

因为苏伊士运河阻塞事件,全球最大货柜船公司马士基31日通知客户,相关航线船只预计延迟到港20天,该公司Spot舱位预定系统暂停线上订舱;中国远洋则宣布红海线取消三个航班,4月份无法接受订舱。大型海运承揽业者指出,欧洲线已应声出现1,700美元「买舱费」、美东线要3,000美元,甚至有托运人以每大箱(40呎柜)1万美元抢美东线舱位。

马士基指出,公司有9艘船在苏伊士运河排队,另15艘绕道好望角,估计船期会延迟20天,运力将因而减少三成,公司将暂停接受线上订舱,已经放舱的电商舱位将免费取消,等待进一步核算运费后,重新开放线上舱位系统。

中国远洋则通知各地分公司或代理行,指出红海RES1航线将取消4月5日、12日与19日三个航班,已领空柜但还未交运的货载,预计会积压2-5周,已订舱尚未提箱的客户必须劝退,公司4月份无法接受新增订舱。

揽货业指出,中国大陆上海、宁波以北运往美国东岸的货载都是经苏伊士运河运送,现在美东线运价表面上没涨,但每大箱(40呎柜)买舱费要3千美元,运价从4,900美元涨到7,900美元;欧洲与地中海航线买舱费约1,700美元,每大箱运价自6,900美元提高到8,600美元。

揽货业者指出,阳明与长荣31日还表示欧洲线预计4月中涨价,但在马士基带头动作后,今天市场恐怕有变。实际上,目前美西线的买舱费一直都还存在,因美国西岸码头壅塞并未舒缓,托运人开始把货运疏散到美国西北岸,靠近美东的美国内陆货则转由纽约运进,现在因苏伊士运河阻塞事件让市场大乱,船期延误造成船只周转率降低,就像马士基运力减了三成,很多货积压在港装不上船,欧美线运价恐将再全面大涨一波。

大型揽货公司负责人指出,有证券投顾估货柜船公司第二季获利会与第一季相当,现在看机率越来越高,美国线5月1日长约价也高过预期,且船公司开的条件变得严苛许多,原本给四成的固定费率现在降到三成甚或两成,其他采浮动运费,部分货柜船公司不排除第二季赚赢第一季。

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