中国驻德国大使馆:德国科技创新简报第三期-中国驻德国大使馆:德国科技创新简报第三期
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中国驻德国大使馆:德国科技创新简报第三期

2019-05-12 来源:环宇视展责任编辑:Ms.HY浏览数:3294 国际会展网

核心提示:综合报道-中国驻德国大使馆:德国科技创新简报第三期

德国科技创新简报第三期主要内容
  科技创新战略、计划和举措
  1. 德联邦政府发布数字平台白皮书
  2. G20数字化制造会议在德国柏林召开
  3. S20科学论坛在哈勒召开 德国总理默克尔出席并讲话
  4. 德加强智能交通研发 以引领自动和互联驾驶
  5. 德国展会公司确定Cebit展未来新的重点
  6. 弗劳恩霍夫协会主席谈德国人工智能技术
  7. TÜV NORD开始受理海上运输排放监测方案认证申请
  8. 德CO2排放量增加 实现减排目标被质疑
  9. 德国电动汽车占有率及碳平衡状况

  研发前沿动态
  10.基因密封是如何被继承的
  11.德国远程医疗迅速发展
  12.正确的手术技术可以避免血栓的形成
  13.新一代微型集成电路检测工艺问世
  14.德研发出准确检测风电机扇叶缺陷的新方法
  15.人工植被帮助净化大都市空气
  16.可鉴别有机牛奶的分析方法
  17.德研发聚焦镜头制造和质量检测新技术

  科技创新体系建设
  18.柏林成立爱因斯坦数字未来研究中心
  19.德科学基金会致力营造自由的科研环境
  20.马普学会三位研究人员获莱布尼茨奖
  21.专利申请数量并不代表一个国家的创新力
  22.德媒称中国专利申请数量上升势头强劲

  国际科技合作
  23.德国汽车制造商与美国芯片巨头联手研制自主互联汽车


  德联邦政府发布数字平台白皮书

  德国联邦经济与能源部在继去年5月发布绿皮书后,日前在汉诺威Cebit展上发布了以“数字平台——增长、创新、竞争、分享的数字秩序 政策”为题的白皮书,这是在持续近一年的公众讨论的基础上形成的联邦政府对数字平台的具体调控政策。

  “数字平台”白皮书是联邦政府实施《数字战略2025》的具体步骤,其核心目标是实现公平竞争的基础上的投资创新增长,同时保障个人 的基本权利和数据主权。

  “数字平台”白皮书为德国经济和社会的数字化转型创造有序的法律环境。(李国强)

  参考资料:
  Digitale Plattformen, www.bmwi.de, 22.03.2017


  G20数字化制造会议在德国柏林召开

  2017年3月16-17日,德国经济和能源部在德国柏林会议中心组织召开G20数字化制造会议,本次会议是政府、企业、科研机构、行业组织 等共同参与的重要活动,将为今年4月份G20数字经济部长会议提供相关政策建议。德国经济和能源部部长Zypries出席并致辞。工业和信息化 部信息化和软件服务业司副司长安筱鹏率团参会并发表主题演讲,中国驻德国使馆科技处尹军公参代表使馆出席大会。 Zypries部长表示,数 字化是未来的发展方向,尽管G20国家政策不同,但目标一致。她指出,数字化转型对中小企业至关重要,应加强数字技能教育培训,促进全 球经济包容性增长。

  安筱鹏发表了以“数字经济对中国的影响”为主题的演讲,介绍了中国在信息通信基础设施、数字经济新模式新业态、制造业数字化、互 联网平台等方面的进展和成效,倡议在G20的框架下,进一步增强制造业数字化转型的共识,推动各国在架构设计、标准规范、人才培养、中 小企业服务等领域合作,推动制造业的转型升级,为世界经济增长传递信心、提供动力、促进普遍繁荣。

  此次会议为期2天,西门子、GE等企业就“未来工厂-从全球价值链到全球价值互联网络”进行了探讨,德国、西班牙、墨西哥等国家工 业4.0相关联盟就“制造业数字化关键问题及对策”发表了意见。此外,会议还围绕数字化转型的标准、最佳实践以及对中小企业的影响等专 题举办了分论坛。来自G20政府部门、企业、高校、科研机构、行业协会的代表共500余人参加了上述会议,从不同层面进行了深入务实交流。 在会议期间还举办与数字化相关的技术与合作平台的展览活动,中国信息通信研究院设立展台,展示和讲解了关于工业互联网联盟的相关内容 。(孙国旺)

  参考资料:
  G20数字化制造会议现场报, 17.03.2017
  S20科学论坛在哈勒召开


  德国总理默克尔出席并讲话

  2017年3月22日,Science 20(S20)科学论坛在德国利奥波第那国家科学院举行,德国总理默克尔出席会议,接收了来自G20国家科学院 代表共同递交的倡议书,并发表讲话。

  在德国利奥波第那国家科学院的主导下,G20成员国的国家科学院共同形成了促进全球健康的倡议,并由各国家科学院主席签字,为G20峰 会建言。倡议提出了更加高效地对抗疾病、改善健康条件战略和工具,并特别指出传染病和非传染病之间的关联,例如病毒诱发癌症的可能性 。倡议呼吁建设一个更加透明、可承受的医疗健康体系,更好地利用现有的知识来预防疾病,关注影响健康的社会、环境与经济因素。科学家 们建议,进一步投入力量,便利疫苗和医疗器械的使用,攻坚抗生素耐药性问题,在全球范围内加强对疾病及其扩散的控制。

  默克尔总理在讲话中指出,开放和互联是全球发展的大趋势。科学是全球化的推动者,也是获益者。随着联系的日益紧密,面临的挑战也 不断增加,全球性问题需要全球的支持。疾病不仅伤害个人和家庭,也会带来巨大的健康成本,导致社会劳动力的流失,生产力与生活水平下 降,例如埃博拉、寨卡等传染病,不仅对一个国家,而且对全世界都会造成消极影响,因此健康理应成为G20日程的一个议题,这也是对政治 的一种丰富。

  默克尔总理感谢利奥波第那科学院举办此次活动,指出,让科学的语言能为科学界之外的人所理解,让更多的人从科学中获益,这是建立 起科学与社会的桥梁。默克尔总理对科学家们就健康研究提出建议表示欢迎,强调健康已列入联合国2030议程中最重要的可持续发展目标,德 国在全球健康与卫生合作中正在努力发挥作用,在德国任G20主席国期间,将举行第1次健康部长会议。在发言后的问答环节,默克尔总理还提 及中国向非洲派遣了大量医生对抗埃博拉病毒,并对此予以高度评价。

  S20是在德国默克尔总理直接关心下,由德国利奥波第那国家科学院承办的科学家对话论坛,也是G20框架下,首次围绕科学技术举办论坛 活动。参加会议的还有联邦教研部国秘Georg Schütte,萨克森——安哈特州州长Reiner Haseloff, 世界卫生组织副总干事Hajime Inoue, 诺 贝尔奖获得者Harald zur Hausen,来自G20各国科学院的主席、代表,德国知名医学研究院所的代表和来自世界各地的著名学者。我国中科院 国际合作局亦派员出席。

  阿根廷国家科学院主席表示,下一届阿根廷任G20轮执主席国期间,将继续举办S20科学对话。(刘一璇)

  参考资料:
  1. Science 20科学论坛现场报(《科学20声明》, 22.03.2017
  2. Verbesserung der globalen Gesundheit, www.leopoldina.org, 22.03.2017


  德加强智能交通研发 以引领自动和互联驾驶

  近日,德国联邦教研部部长万卡在出席德国汽车工业协会(VDA)第19次技术大会时致辞,将“智能交通”归属于联邦政府高技术战略未 来优先任务和扩展的创新战略,并表示,德国政府将积极创造有利条件,加强对自动驾驶、电动汽车、公共交通或物流、燃料电池以及合成燃 料等方面的技术研发支持,深入研究、不断发展和测试完善智能交通关键技术,让作为汽车制造之国的德国不仅是传统汽车制造强国,还要引 领未来自动和互联驾驶的发展。

  万卡认为未来的汽车被赋予很高的期望:更节能、减排少、更安静,而且更有利于未来交通的可持续发展。同时,还要降低交通事故受害 人的数量,减少交通负荷,而自动和互联驾驶能够发挥核心作用。

  万卡称,未来交通给我们提出新的挑战,而答案则应是:应对气候变化、提升大城市的生活质量、为避免交通负荷利用好数字化带来的机 遇。要使作为创新国家的德国在未来仍占据并不断巩固其引领地位,技术开放和创新精神将起决定性作用。

  德国汽车工业协会第19次技术大会在柏林召开,约有700位来自产业界、科技界和政府的代表参会。据科隆德国经济研究所的统计,全世 界申报的有关自动驾驶的专利中,58%来自德国企业。(王金花)

  参考资料:
  Forschung für die Mobilität der Zukunft. www.bmbf.de, 05.04.2017


  德国展会公司确定Cebit展未来新的重点

  据德国《商报》3月23日消息,Cebit主办方德国展会公司(Deutsche Messe AG)董事长奥利弗·弗雷泽(Oliver Frese)在汉诺威宣布 ,从2018年起Cebit的举办时间将从现在每年3月份推迟至每年6月份,展会内容也会比以往“更酷”。

  未来Cebit展将聚焦三个重点:一是继续以经济社会的数字化转型为主题,二是通过展出颠覆性技术、研究成果,展现初创企业风貌,使 Cebit成为企业的盛会,三是进一步扩大专题研讨会规模。弗雷泽认为这一新的举措会更加吸引年轻的访客。

  业内人士分析,近年来随着各类展会主题的趋同化,Cebit展面临的挑战日益严峻。参展国际知名企业和访客的减少是德国展会公司改革 的动因。(李国强)

  参考资料:
  Emotionen statt kalter Technologie, Handelsblatt, 23.03.2017


  弗劳恩霍夫协会主席谈德国人工智能技术

  日前,德国弗劳恩霍夫协会主席莱蒙德·诺伊格鲍尔教授在接受德国《商报》记者采访时表示,现在的机器人虽然已能打扑克下围棋,但 这仅仅是有限的能力,人类虽会不断开拓机器人的用途,但“不会允许机器人占据主导地位”,因为“只有人类才能对其行为承担责任”。

  诺伊格鲍尔教授介绍说,正是出于上述考虑,德国非常关注人工智能技术的发展和应用。高技术论坛作为联邦政府的高端智库特邀公民社 会代表如消费者保护协会和环境保护协会等参加公共话语讨论,就是为了广泛听取民众的关切,提高民众对人工智能的接受程度,这对任何新 技术的发展都是至关重要。

  关于人工智能的应用,诺伊格鲍尔教授认为首选用途应是工业生产、医学护理以及高危场合等。自动互联汽车在2030年前只会在路况相对 简单的场合如厂区、停车楼或高速公路得到率先应用。

  对于人工智能可能给劳动力市场带来的负面影响,诺伊格鲍尔教授则表示出相对自信,因为有调查表明,机器人在消灭一定数量工作岗位 的同时,会创造出几乎同等数量新的工作岗位。诺伊格鲍尔教授认为真正的问题是,无法让所有失去岗位、技术素质较低的工人都转行去当软 件工程师。

  对德国人工智能技术在国际比较中的地位,诺伊格鲍尔教授认为德国不仅拥有世界领先的能处理海量数据的传感技术,而且数据采集和存 储技术也非常先进。但是受德国和欧盟法律法规的制约,在数据处理即算法方面还需要迎头赶上。

  对德国目前拥有的技术设施状况,诺伊格鲍尔教授的评价是“具有竞争力”,但高速因特网还不令人满意,尤其是城乡资源配置不匹配, 5G因特网的需求越来越大。在数据安全方面德国已做了大量工作,弗劳恩霍夫协会提出的“工业数据空间”倡议致力于为经济界制定国际标准 ,部分已在生产性企业投入使用。(李国强)

  参考资料:
  Maschinen dürfen nicht die Führung übernehmen, Handelsblatt, 20.03.2017


  TÜV NORD开始受理海上运输排放监测方案认证申请

  从2018年起,欧盟开始正式执行《监控报告验证法规》,这意味着所有开往欧盟港口、由欧盟港口始发或在欧盟港口间航行的5000总吨以 上的船舶公司都必须提供碳排放报告。

  据德国汉德技术监督服务有限公司(TÜV NORD)介绍,目前该法规虽然没有设定硬性的减排指标,其意图只是掌握海上运输的碳排 放状况,但却隐含着对减排的期待。《监控报告验证法规》的实施细则要求船舶公司制定可行的排放监测方案,报告公司所有船只碳排放情况 。为确保报告中的数据真实可信,船东的监测方案和数据采集过程必须得到有关技术监测机构的认证。

  在时间安排方面,船东必须在今年8月底前完成监测方案的制定工作,年底前完成认证程序,从2018年开始实行对本公司船只碳排放情况 的记录,2019年4月底前完成首份经认证的排放报告。(李国强)

  参考资料:
  TÜV NORD CERT - Prüfung gemäß MRV Seeverkehr, Fact Sheet, www.tuev-nord-cert.de, 24.02.2017


  德CO2排放量增加 实现减排目标被质疑

  据德国Derwesten网站3月16日转载德新社(dpa)报道,2016年德国CO2排放较上年增加了400万吨,达9.06亿吨。与1990年相比,因交通 引起的CO2排放增加了540万吨,相当于增加了3.4%。该结果是绿党委托德国联邦环保局调查预测得出的。

  据绿党的一个咨询公司发布的数据,德国2016年仅柴油消耗产生的CO2就约为480万吨。总体上,德国2016年CO2排放较1990年增加了200万 吨。因此,绿党对德能否实现气候保护的目标表示怀疑。

  德国政府设立了不同阶段的气候保护目标,其中一项是至2020年,温室气体的排放较1990年下降40%。而交通在其中起着关键作用。德联 邦环保局局长Krautzberger认为,车辆提升的效率被道路交通流量的增长抵消了。德一位绿色环保人士呼吁德国政府,应制定更有利于轨道交 通和电动汽车发展的总体规划。(王金花)

  参考资料:
  Mehr CO2-Ausstoß in Deutschland: Klimaziele kaum erreichbar. www.derwesten.de, 16.03.2017


  德国电动汽车占有率及碳平衡状况

  德国雄心勃勃的目标是,到2020年使电动和混合驱动汽车市场保有量达到100万辆, 2030年达到600万辆。

  2016年,在德国上牌的汽车数量为340万辆,其中45.9%为柴油车,51.1%为汽油车,仅有0.3%的纯电动汽车。在德国所有行使的汽车中, 纯电动汽车仅占0.06%。

  在碳平衡方面,电动汽车不一定比汽油车和柴油车更好。2013年德国道路上汽油车、柴油车和电动车每人每公里的排放分别是25克、30克 和65克。电动汽车的碳平衡与充电的电源有关,目前还有很多电力来自于“肮脏”煤炭,用生态电力行驶的电动汽车具有更好的碳平衡。

  2016年,德国电力来源构成为:可再生能源29.5%,褐煤23.1%,无烟煤17.0%,核电13.0%,天然气12.1%,其他5.3%。

  由此可见,可再生能源发电刚接近30%,德国的电力来源目前多半还得依赖煤电和核电等。(谢作前)

  参考资料:
  Anschluss gesucht.《Handelsbaltt》Grafik des Tages, 21.03.2017


  基因密封是如何被继承的

  虽然所有细胞含有相同的基因,但根据不同的细胞类型,只有其中的一些细胞是活跃的,而另外一些保持不活跃。基因像DNA线程围绕组 蛋白蠕动。如果一个基因是不活跃的,其组蛋白通过酶PRC2做出标志,就像一本书被密封后不能阅读一样。每次细胞分裂后,当基因被复制和 再缠绕组蛋白时,组蛋白的标志必定被设定在完全相同的位置上。这些信息是怎样遗传的确切机制,目前位于MARTINSRIED的马克斯普朗克生 物化学研究所的于尔格·穆勒教授可以解释清楚。这项研究结果已经发表在科学杂志上。

  在动植物中,缠绕组蛋白的小分子蛋白的细胞核中存在基因组DNA。 “染色质生物学”部门主任穆勒教授解释说:“DNA就像一个大图书 馆。每本书相当于一个蛋白精确的建造说明书。虽然在所有单细胞中存在相同的DNA图书馆,但是有些书是被密封的。肌肉细胞需要与肠道细 胞不同的蛋白建造说明书。”

  在细胞中具有阻止阅读基因的调控机制。组蛋白的化学标记在基因的永久密封中起着重要的作用。关于在不同细胞类型中特定基因的阅读 和继承是如何被永久阻止的问题,穆勒和他的团队正在目前的研究中调查。

  组蛋白决定如何访问基因。在必须保持不活跃的基因上,组蛋白通过化学酶PRC2修改。“假设组蛋白合上一本书,PRC2则帮助其密封,这 样防止被阅读”,米勒描述道。

  在细胞分裂过程中,哪些细胞类型的哪些基因,活跃或者不活跃,这些信息都会传递给子代细胞,或者形象地说:所有的书必须被复制。 此时某些书籍的拷贝必须重新密封。但是,母细胞中已有的的组蛋白为此不够, 因此要加入新制成的组蛋白。“现在,我们已经研究了,在细 胞分裂过程中,母细胞中已有的标记的组蛋白是如何分配到的基因上去的,新配置的组蛋白是如何通过PRC2获得标志的”穆勒说。科学家们发 现,已标记的组蛋白是随机分配到子细胞中的。为了PRC2能够密封新的组蛋白,它必须预先绑定在DNA中特定序列上,即所谓聚梳子响应元素 。如果这个聚梳子响应元件从DNA中脱落,就不可能再出现新的PRC2蛋白组密封, 这样就只有来自母细胞的已经标记的组蛋白。每个进一步的 DNA复制以及每次的细胞分裂将伴随密封的组蛋白的数量减少,在进过几次分裂后完全丧失。该研究报告的作者Friederike Laprell说。

  密封的丢失将导致基因变活跃,将启动新的发展程序。因此,细胞在最短时间内失去其身份。 “聚硫响应元素DNA和PRC2共同构建了使基 因保持不活动性继承的基础,正如细胞身份是通过很多代依然保持下去一样。” 穆勒教授总结道。(谢作前)

  参考资料:
  Die Vererbung von Gensiegeln.www.biochemie.mpg.de, 17.03.2017


  德国远程医疗迅速发展

  3月28日, 在慕尼黑大学医学院召开了第5届巴伐利亚远程医疗大会,来自巴伐利亚州政府、从事和参与远程医疗服务的医院、行业协会、 互联网平台公司等400多人参加会议。

  本届巴州远程医疗的主题是“联网的未来”,由巴伐利亚远程医疗联盟(TelemedAllianz)举办。在一天的会议中,20多位专家作了相关 报告,政府官员、行业协会领导和专家就远程医疗发展中存在的问题、未来的前景进行了积极的讨论,与参会人员进行了互动交流。会议报告 和讨论涉及的主题有:远程医疗的政策环境、立法、数据共享与隐私保护、医疗和健康领域的数字化、大数据在疾病治疗和护理中的应用、医 疗互联网平台和软件开发等。从此次大会可以归纳如下几个发展趋势和特点:
  1、德国远程医疗市场潜力大。55%的人上网了解健康问题,几乎一半拥有智能手机的人使用健康软件Apps ,大约60%人希望使用电子病历 ,60%的人赞成实施电子健康卡。
  2、医疗服务数字化趋势明显。网上预约、在线门诊正逐渐增多,电子健康卡、身体检查资料的数据存储也在大力推广。
  3、德国即将实施《电子健康法》(E-Health-Gesetz),逐步推广电子健康卡(eGK)。这将大大推动德国卫生领域的数字化和数据保护 ,为病人、医生和医院等各方面带来便利。
  4、德国政府大力资助远程医疗项目的发展,特别是初创企业的发展。
  5、大数据和可穿戴设备广泛用于疾病预测和健康监护中。
  6、从事远程医疗的各类互联网平台均对与中国合作充满极大兴趣,希望与中国的医院或远程医疗平台合作,使德国的医生也能为中国的 患者服务,满足中国患者拜访国外医生的愿望。(谢作前)

  参考资料:
  5.Bayerischer Tag der Telemedizin. www.telemedallianz.de, 28.03.2017


  正确的手术技术可以避免血栓的形成

  对于用可降解支架,所谓的生物可吸收支架的手术,人们只需要改变手术的技术,便可将血栓形成的风险降低约70%。为此,这些支架的 直径必须宽过最小值。一个涉及1300名病人的临床研究证明了这点。来自美因茨大学医学中心和德国心血管研究中心(DZHK)的Tommaso Gori 和Thomas Münzel领导的研究小组合作完成了此项研究课题。

  当心冠状血管变窄到心肌供血不正常,就会有心肌梗塞的危险。当冠状动脉变窄,以至于心脏肌肉不再正常供血,就会有心脏发作的危险 ,然后心脏科医生就会用一根细长和可弯曲的金属丝通过血管插到了血管最窄处,金属丝的尖端就会鼓起一个小气泡并撑开血管。此时撤除金 属丝和小气球,装上一个微小的支架。就像穿上紧身胸衣一样,确保血管不会再次缩紧。

  传统金属支架会终身留在体内,它们不可改变地使血管变得僵硬。四年前开始有了一种6至18个月后能在体内溶解的支架。该生物可吸收 支架的优点是血管稳定后又恢复弹性。这样,血管可以满足不同的需求变化,例如,爬楼梯时变宽。因此,现在越来越多的医生植入可降解支 架,但同时他们发现了这种支架的一个缺点:相比金属支架,该生物可溶解血管支架加大了血栓形成的风险。也就是说,会形成一个堵塞血管 的凝血块。“这种支架血栓是很危险的,所以我们希望采取措施解决”哥里(Gori)说。

  美因茨的心脏科医生在研究中发现,改良植入手术可以防止血栓形成。“我们已经证明,当植入时的支架的宽度少于2.4毫米,血栓形成 的频率大大提高。而采用了正确的植入技术,也就是当支架宽度达到最少2,4毫米时,风险减少73%。这样用金属支架和可溶解的血管支架的 血栓形成风险就没有区别了”。

  研究人员还发现了血栓形成风险增加的原因:可降解支架的格子支柱比金属支架的支柱粗。如果可降解支架没有被足够的扩宽,它们的支 柱就会几乎完全遮住血管壁。这导致此处的血小板因为频繁地与异物接触而被激活。于是血小板开始聚集并粘合,形成血凝块。反之,支架较 大的拓宽会扩大它们的支架的网,血小板能正常接触血管壁,血栓形成的风险降低。

  这项研究是与在法兰克福的Agaplesion Bethanien医院以及瑞士的卢塞恩医院和弗里堡大学合作完成的。(谢作前)

  参考资料:
  Richtige Operationstechnik verhindert Thrombosen. www.bmbf.de, 17.03.2017


  新一代微型集成电路检测工艺问世

  目前,检测微型集成电路的生产质量是采用电离子射线的方法,其缺陷是会对受检产品带来轻微的损伤。随着微型电路的集成度越来越高 ,这种损伤的负面影响也越来越大。

  为克服这一瓶颈,瑞士科学家发明了一种采用激光技术的无损伤检测工艺。具体方法是:用激光从各个方位对受检元件进行照射,再用探 测器把激光光束收集起来交由一个专门的计算机软件处理,从而得出分辨率可达14.6纳米的芯片三维结构图。试验表明,受检芯片没有受到任 何损伤。

  不过专家们承认,这种新的检测方法还存在速度较慢的不足,检测一块5毫米见方的芯片大约需要一分钟。若要投入工业应用,必须采用 新一代的同步电子器,并对相应部件进行改进。(李国强)

  参考资料:
  Ein Chip in seiner ganzen Schönheit, www.spektrum.de, 15.03.2017

  德研发出准确检测风电机扇叶缺陷的新方法

  据全球风能理事会预测,到2030年全球风电总产能将达到2110 GW,占电力总供应量的20%。因此,需要效率更高、更可靠、寿命更长的风 电装置。

  业内专家认为,相对而言,风电机的扇叶属于易损部件,常额外造成数十万欧元的运行维护费用。为此,德国弗劳恩霍夫应用固体物理研 究所(IAF)开发了一个用于扇叶材料质量控制的扫描检测装置。这个装置具有三方面特点:一是可以检测识别复合塑料的缺陷。在扇叶制造 中,需将近百层玻璃纤维有序层叠,层间多用环氧树脂粘接。质控难点在于,在粘接之前,玻璃纤维层要保持平整光滑、没有起伏。采用红外 热成像仪可进行大面积表面检测,而IAF研制的装置则可以更精确地进行深层检测,且可用于检测超声方法不适用的部位。二是横截面检测精 度达到毫米级。材料扫描器的核心是一个高频率的雷达,其工作在W段,发射功率居于85-100 GHz。专用软件可将发送和接收信号处理为可视 化结果,从而能够识别扇叶横截面毫米范围内的缺陷,比传统方法更准确。这个雷达模块采用砷化铟镓半导体技术,重量轻、结构紧凑,体积 只有香烟盒大小,可通过因特网输出测量情况。未来频率范围还可拓展到260GHz,即到H段。三是通过缩短停机时间,降低维护成本。目前, 主要通过专家敲击来判断扇叶是否受损。用这种自动化的雷达技术辅助,可以显著减少停机时间,从而节约开支。尤其适用于人工维护难度大 的、耗时费力的海上风电装置。这种雷达扫描装置还可以用于采用轻型复合材料的波音787、空客A350等新型飞机制造的检测中。

  该技术将在2017年汉诺威工业博览会上展出。(王金花)

  参考资料:
  Neuer Materialscanner prüft Rotorblätter auf Defekte--Radartechnologie für effizientere Windkraftanlagen. www.iaf.fraunhofer.de, 06.04.2017


  人工植被帮助净化大都市空气

  根据欧盟的相关标准,城市微颗粒的日限值为每立方米50微克,一年内超标次数不得超过35次。但是根据联邦环境署的检测报告,今年一 月以来仅仅柏林一个监测站测得的空气质量指标就有17次超标,其它两个监测站也各有16次超标。

  为了解决大城市的空气质量问题,柏林一家名为“绿色城市解决方案”的初创企业利用绿色植物过滤空气中细微粉尘、吸收氧化氮和二氧 化碳的天然功能,开发了一种被称为“城市树”(CityTree)的空气净化装置。

  该装置的外形犹如一堵4米高墙,两面栽有青苔,除了垂直栽培技术外,这种新型的生物空气净化装置集传感技术、太阳能技术和数字监 控技术等于一体。比如通过72个传感器不仅能采集气候和环境数据,而且还可以对1682个花盆的泥土湿度进行单独管理,并能实现对设备的远 程监控。由于整个装置使用了太阳能技术,并自带水箱,从而使得这套空气净化装置能自主运行,这一设计大大降低了设备的运行成本。

  据介绍,这种新型的生物空气净化装置的除尘能力相当于275棵天然城市树,能过滤417辆汽车产生的微颗粒,每年减少240吨二氧化碳排 放。柏林、德累斯顿、巴黎、奥斯陆、香港等国际大都市已开始种植这种人工的“城市树”。(李国强)

  参考资料:
  Smarte Lösung zum Durchatmen in der Stadt, Berliner Zeitung, Sonderbeilagen Wirtschaft Berlin – Smart City / Zukunftsstadt Berlin, 21.03.2017


  可鉴别有机牛奶的分析方法

  据德累斯顿工业大学3月17日报道,其食品化学领域的Thomas Henle教授领导的研究团队建立了一种分析方法,能区分常规牛奶和有机牛 奶。

  常规饲养方法喂养牛,通常使用精饲料或浓缩饲料,这种饲料或多或少被加热过。饲料加热后,其中所含的糖与蛋白质会发生反应,即美 拉德反应,产生的糖基化产物或糖化蛋白可在牛奶中被检测到。而“牛是不会做饭的”,有机饲养的牛主要吃未经加热的草和青贮饲料或者类 似的饲料,所产的奶中则极少含有糖基化产物。基于此原理,即可区分出有机牛奶。

  人是唯一会烹饪的“动物”,Henle表示,依存菜谱吸取营养的母亲,相比而言,其母乳中也自然会含有很多糖基化产物。

  该方法将于3月31日在哈勒召开的德国食品化学学会区域联盟大会上被介绍。研究人员已为此申报了一项专利,他们还希望将此研究结果 作为新的参数长期用于开展有关“什么是合理营养”的讨论。相关论文发表在J Agric Food Chem杂志上。(王金花)

  参考资料:
  Kühe kochen nicht – TU-Lebensmittelchemiker entwickeln ein neues Analyseverfahren zum Nachweis von Bio-Milch und artgerechter Ernährung von Milchkühen. www.tu-dresden.de,17.03.2017


  德研发聚焦镜头制造和质量检测新技术

  光学系统的应用范围主要在制造工业。由于需要聚焦(射线引导)镜头,目前在医疗或航天技术方面的应用还常常受限。因为新的脉冲激 光源产生的辐射强度,超过常规的玻璃透镜和阵列器件。石英玻璃或钻石等替代光学材料则能提供更好的传输性能,耐受高辐射强度和机械环 境影响的能力更强。然而,要加工这些材料很难,而且对自由成型镜头的质量检测大多只能依赖抽样进行。

  德国弗劳恩霍夫制造技术研究所(IPT)近日称,其将与Aixtooling 公司和Fionec公司合作,承担由德国教研部资助的“数字光子生产” 研究园区子项目“MaGeoOptik”,研究如何能使要求苛刻的石英玻璃或钻石聚焦镜头的生产成本降低、质量更高,从而开拓新的更大的光学产 品市场。这种镜头主要用于高功率激光器。

  研发内容分三部分:一是研制石英玻璃镜头的高精度模具。迄今为止,精密光学器件主要通过研磨和抛光技术生产,但也可通过冲压加工 工艺,采用高达1400℃的温度,以复杂的几何形状被制成。“MaGeoOptik”项目的核心是研究这种高温玻璃的性能,并结合新的模具替代材料 ,如碳化硅或氮化硼陶瓷以及玻璃碳(Glassy Carbon)。二是制定新的钻石镜头抛光控制方案。目前,制造单晶金刚石(MCD)光学元件只能 通过研磨工艺,因为其结构特性,这种极硬的材料很难被改造。因此,磨具在加工过程中磨损严重。研发人员计划研发新的应用模型,制定相 应的机轴控制软件方案,使得生产具有复杂几何形状的钻石镜头更快,成本更低,更适应商业市场。三是建立对超精密自由成型镜头的100% 无损检测方法。该方法将是一种新的高精准的光学测量系统,用于检测由石英玻璃或钻石制造的镜头的特性。与现有的触摸式方法相比,该方 法的测量速度可提高六至十倍。此外,该方法可在生产现场直接使用,并能被集成到自动化生产过程中。

  该项目的研究结果不仅可用于测试高功率激光器及其他未来应用领域的光学新材料,而且符合工业用途。(王金花)

  参考资料:
  Neue Verfahren zur Fertigung und Qualitätsprüfung von Quarzglas- und Diamantoptiken für Hochleistungslaser. www.ipt.fraunhofer.de, 05.04.2017


  柏林成立爱因斯坦数字未来研究中心

  由柏林四大高校、八家高校外研究机构以及20家企业共同支持的爱因斯坦数字未来研究中心(Einstein Zentrum Digitale Zukunft)于4 月3日在柏林挂牌成立,该机构将自身定位为“跨高校的科学经济和社会数字结构的研究促进中心”。

  爱因斯坦数字未来研究中心计划招聘50位青年教授,主要从事数字基础设施、方法与算法等核心领域以及数字健康、数字社会、数字工业 和服务等创新领域新应用的跨学科研发工作。目前已有来自70个国家的300名研究人员申请教授岗位。

  爱因斯坦数字未来研究中心采用新型的公私伙伴关系运行模式。柏林州政府对来自经济界的经费给予50%的配套,全部经费由一家独立的 基金会管理,避免中心的研究内容受到出资者的影响。在未来六年内中心将获3850万欧元经费支撑。(李国强)

  参考资料:
  1. Mit Calliope Mini in die Zukunft, Berliner Zeitung, 04.04.2017
  2. Mit neuem "Einstein Center" zum Hotspot der Digitalisierung, www.rbb-online.de, 03.04.2017


  德国科学基金会致力营造自由的科研环境

  德国科学基金会主席施佩德教授继今年年初的新春招待会上呼吁科学与社会要增进互信之后,他于3月15日在柏林举行的德国最高科研奖 “莱布尼茨奖”的颁奖仪式上再次强调科学界与社会公众互通互信的重要性。

  施佩德主席认为,社会的剧烈变革、技术的极速发展给人类带来巨大挑战,莱布尼茨时代的“慎独”消失了,在全球性问题的压力之下人 类的行为更趋功利性,科学研究也无法幸免。在目前的社会背景下,更应该强调科学的“初心”,强调科学研究的“无目的性”。鉴此,“莱 布尼茨奖”在提供高额奖金的同时并不对向获奖者设定各种量化考核指标,目的就是在当下并不有利的条件下为科学研究创造一个宽松自由的 空间,让科学研究从“无的之矢”成为“有的之矢”。

  在呼吁为科学研究提供自由空间的同时,施佩德教授也强调科学应承担的社会责任。一旦科学为社会发展找到了一个解决方案,那么就有 义务尽快让成果从实验室走向市场。

  施佩德主席指出,随着现代技术日趋专业化以及社会各领域信息化的进程,民众对高科技的认知程度以及对有用信息的筛选能力受限,他 们只能依赖于专家们的诠释。但由于任何新的科学知识和发明都受时空限制,这很自然会导致在科学与社会之间产生隔阂。因此,学界要积极 参与社会的话语讨论,专家要以通俗易懂的语言向社会公众介绍新技术新发明,要实事求是地说明科学的局限性,构建科学与社会的信任。

  然而在施佩德主席看来,德国的学界与社会之间正缺少这种信任。社会为了解决棘手问题对学界寄予很高的期望,而且这种期望还在不断 提高,然而给予学界的信任却并未同幅增加。于是乎学界为了在巨大的竞争压力下能争取到资源,便“违心”作出短时期内可获得实用效应的 承诺。施佩德主席认为这种由社会要求的“科研产出指标”和学界允诺的“成果实用效应”构成的双元螺旋体对营造互信氛围是极为有害的。 以学术卓越性为唯一标准的“莱布尼茨奖”正是试图打破这一“怪圈”。

  施佩德主席指出,不断发展的科学技术在社会上催生了庞大的利益集团,他们甚至能左右政治决策。在这种情况下,科学必须严守咨询职 责,提供各种理智的行动方案供政界协调不同的利益群体,绝不可替代政治决策。(李国强)

  参考资料:www.dfg.de,16.03.2017


  马普学会三位研究人员获莱布尼茨奖

  3月15日,2017年度戈特弗里德·威廉·莱布尼茨奖颁奖典礼在柏林举行。德国科学基金会(DFG)主席施佩德(Peter Strohschneider) 在向获奖者祝贺的同时,强调要处理好科学研究的自由与科研服务社会的关系,要理解科学的局限性和民主性的意义,他还呼吁科学家们要秉 持严谨求实的态度,尊重“非科学”的知识,在当今动荡的国际国内形势下更要做好科学知识的传播工作,建立社会与科学的信任。

  德国联邦教研部长万卡(Johnna Wanka)和德国联邦和州科学联席会议主席匡特-布兰特(Eva Quante-Brandt)先后在致辞中阐明了联邦 和联邦州政府对尖端科研的支持态度,各级政府通过卓越战略、青年科学家培养的促进措施以及创新型高校建设对科学研究给予可持续的支持 。万卡和匡特-布兰特希望获奖者真正利用好莱布尼茨奖带来不菲的奖金和进行科学研究的自由空间。

  2017年度共有十位科学家获莱布尼茨奖,其中有一位学者因有人匿名投诉正处于审核过程之中而被暂缓授奖。马普学会在本年度的评选中 表现尤为突出,学会旗下的柏林教育研究所所长Ralph Hertwig、德累斯顿复杂系统物理研究所所长Frank Jülicher和海德堡医学研究所所长 Joachim Spatz均榜上有名,占全部获奖人员的三分之一。

  获奖科学家在未来的七年内可获得最多250万欧元的奖金,这笔奖金可由获奖者自由支配,除用于改善研究条件、拓展研究领域以外,培 养优秀青年学者是获奖科学家的首要任务。

  莱布尼茨奖以德国著名数学家、哲学家、历史学家戈特弗里德·威廉·莱布尼茨命名,设立于1985年,次年起每年由德国科学基金会组织 遴选和颁发,是德国最重要的科研奖项,也是世界上奖金额度最高的科学奖之一,被誉为“德国的诺贝尔奖”。迄今共有363名杰出科学家获 此殊荣。(李国强)

  参考资料:
  1. www.dfg.de, 15.03.2017
  2. Dreifacher Leibniz-Preis, Max Planck Forschung - Wissenschaftsmagazin der Max-Planck-Gesellschaft, 04.2016


  专利申请数量并不代表一个国家的创新力

  根据世界知识产权组织的数据,中国在2016年的国际专利申报数量为43168份,比上一年度增长了44.7%,德国的增幅是1.7%,美国为负 0.9%。从国内国际专利申请总量的排名来看,中国(101万份)全球第一,其次是美国(53万份)、日本(46万份)和韩国(24万份),德国 (18万份)的国际排名第五,居欧洲首位。

  2016年亚洲企业在国际专利申报方面成绩显著。在排位前十中,中兴公司(4123份)、华为集团(3692份)和京东方科技集团分列第一、 第二和第八位。

  经济合作与发展组织的一份各国研发总投入排名材料显示, 2015年以色列的研发总投入占国内生产总值的4.25%,居各国之首,德国以 2.88%位于第八,美国的研发总投入仅占GDP的2.79%,紧随德国之后。

  然而,被《全球创新指数》列为2016年最具创新能力的前五位的国家分别是瑞士(66.3)、瑞典(65.6)、英国(61.9)、美国(61.4) 和芬兰(59.9),德国则以57.9的分值位于第十,中国(50.6)排列第25位。这是《全球创新指数》在对各国的科研、人力资源、教育、基础 设施以及专利申报数量进行综合评估的基础上形成的排行,具有较大的说服力。

  上述数据说明,专利申报数量和研发投入并不能全面体现一个国家的创新力。(李国强)

  参考资料:
  Die innovativsten Länder der Welt. Handelsblatt, 10.04.2017


  德媒称中国专利申请数量上升势头强劲

  近日德国《柏林报》转德新社的报道称,2016年,世界知识产权组织(Wipo)专利申请总数较上年增加7.3%。德国专利申请总量世界排名 第四,而位居第三位的中国在Wipo申请的专利数量剧增,较上年增加约44%。以此态势,中国将取代第二位的日本,赶上位居第一的美国。

  据Wipo的统计数据,美国专利申请数量39年来一直位居首位,2016年专利申请总数的四分之一来自美国,约达56000项。10年前,来自亚 洲的专利申请数量仅占四分之一,现如今则达47%。

  德国2016年申请的专利总数约为18000项,其中来自汽车零部件供应商博世公司(1274项)的最多,其次是西门子公司(1138项),再次 是巴斯夫集团(598项)。(王金花)

  参考资料:
  Chinesen melden immer mehr Patente an. Berlin Zeitung,17.03.2017


  德国汽车制造商与美国芯片巨头联手研制自主互联汽车

  自主互联汽车的研发使得汽车厂商与计算机和信息服务公司更加紧密地走到一起,比如谷歌与意大利和美国合资的菲亚特-克莱斯勒汽车 集团。

  为了抗衡谷歌,2016年夏德国宝马集团(BMW)与美国芯片巨头英特尔公司(Intel)和以色列御眼公司(Mobileye)建立了战略联盟,目 标是在2021年前实现批量生产自主行驶汽车。为此三方在德国慕尼黑附近拟设立一个创新园区,将有2000名计算机专家、软件开发员和工程师 在此协同设计自主互联汽车,首批40辆将于今年夏天行驶在欧洲和美国的道路上。

  另外,德国的奥迪、宝马和戴姆勒于2015年底共同收购了诺基亚Here地图服务公司,英特尔和御眼的技术能帮助实现高精度地图实时更新 。大众汽车也将深化与御眼公司的合作,重点是按统一的方法处理御眼公司采集的数据,方便互联汽车间的通信。(李国强)

  参考资料:
  1.Gemeinsam gegen Google. Handelsblatt, 14.03.2017
  2. Intel will auf die Straße. Handelsblatt, 14.03.2017

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