航运业：即使霍尔木兹海峡复航 恢复常态仍需时日

（华盛顿综合电）美国和伊朗同意停火两周好让霍尔木兹海峡复航，但由于具体细节不明，使船运界心焦如焚，因为各方都希望趁停火窗口期，让滞留波斯湾的800多艘船脱困。不过业内人士和专家警告，即使一切进展顺利，全球航运仍需一段时间才可能恢复正常。

美国和伊朗在美国总统特朗普对伊最后通牒到期前宣布达成停火协议，但对于重开霍尔木兹海峡的方式，双方各执一词。伊朗表明，同意提供两个星期的安全通行，前提是须与伊朗军方协调并适当考虑技术限制。特朗普则称伊朗同意“全面、立即、安全地开放”海峡。

到截稿为止，双方是否已就通行费达成一致以及停火协议何时生效，仍未清楚。

对船运界而言，霍尔木兹海峡有望通行终究是好事，但苦于具体细节未明。多数业内人士警告，船舶通行需要更明确的指示，即使在最理想的情况下，航运也需要时间来恢复正常。

日本船东协会说，它在向外界转达有关信息之前，会先核实美伊协议的具体细节。

全球最大的集装箱航运公司之一马士基说，美伊停火为船舶通行霍尔木兹海峡带来机会，但不足以提供恢复常态所需的安全保障。“目前我们持谨慎态度，不会对具体服务作出任何调整。”

国际货柜航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）认为，整个航线网络恢复正常运营至少需要六至八周时间。

西澳大利亚大学国防与安全研究所兼职教授帕克说：“全球航运不可能在24小时内恢复正常。油轮船东、保险公司和船员须要确定的是风险真的降低了，而不仅仅是暂停。”

保险经纪公司韦莱韬悦（WTW）亚洲海事业务主管哈特说，停火是必要的，但仅是第一步。“我们预计航运活动会以循序渐进的方式重启，而不是一下子全部恢复。”

航运数据平台Kpler的数据显示，困在波斯湾的800多艘船当中，能源运输船占了很大一部分。目前有426艘原油和清洁燃料油轮、34艘液化石油气运输船和19艘液化天然气运输船。其余船舶则装载干散货，如农产品、金属制品，或集装箱货物。

国际社会欢迎停火

美伊战争冲击全球能源市场和经济，因此停火消息一传开，国际社会纷纷表示欢迎。

联合国秘书长古特雷斯呼吁冲突各方遵守停火条款，为中东地区实现持久、全面的和平铺路。

法国总统马克龙说：“未来几天和几周，停火协议会在整个区域获得充分遵守，让谈判可以进行。我们的愿望是确保停火完全涵盖黎巴嫩。”

英国宣布，首相斯塔默将到中东，同波斯湾伙伴讨论如何确保霍尔木兹海峡复航后永久保持通行。

澳大利亚总理阿尔巴尼斯呼吁各方遵守停火，解决冲突。他警告，战争持续时间越长，对全球经济的影响就越严重，人道代价也越大。

日本政府发言人木原稔说：“最重要的是采取具体措施来缓和局势，包括确保霍尔木兹海峡航行安全。我们希望各方能尽早通过外交途径达成最终协议。”

马来西亚首相安华说，伊朗提出的结束战争10点方案必须“转化为全面的和平协议，这不仅对伊朗有利，对伊拉克、黎巴嫩和也门也同样重要。

印度尼西亚外交部说，印尼欢迎停火，各方应尊重主权和领土完整。