担心地缘政治影响 比亚迪搁置墨西哥建厂计划

面对地缘政治紧张局势和美国贸易政策带来的不确定性，中国电动汽车制造商比亚迪搁置了在墨西哥建造大型工厂的计划。

据彭博社报道，比亚迪执行副总裁李柯星期二（7月1日）在巴西巴伊亚州接受采访时说，该公司仍有兴趣在美洲扩张，但没有新增投资的时间表。

“地缘政治问题对汽车行业影响很大，” 李柯说，“现在大家都在重新考虑在外国的战略。我们希望等情况更加明朗后再做决定。”

李柯说，比亚迪仍计划扩大生产版图，但在全球贸易环境不确定的情况下，尚不清楚何时会做出这一决定。

彭博社去年9月报道称，尽管比亚迪在墨西哥物色了三处建厂地点，但为了等待美国总统大选的结果而停止了选址。

墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆今年3月曾表示，比亚迪尚未正式提出在该国进行投资。英国《金融时报》援引两位不具名知情人士报道说，中国因担心墨西哥不受限制地获取比亚迪的技术并可能允许美国染指，迟迟不批准其在该国建厂的计划。

降价促销后 比亚迪6月份销量写年内新高

在新一轮降价促销后，中国电动车龙头比亚迪6月份销量刷新年内纪录。

综合彭博社和中国《证券时报》报道，比亚迪在今年5月下旬宣布旗下22款车型降价最高34%，开启了新一轮价格战。

得益于降价刺激，比亚迪6月新能源汽车销量达38万2585辆，同比增长11.9%；其中海外销量为9万零49辆。

然而，环比来看，6月销量较5月仅小幅增长0.2%。截至上半年，比亚迪累计销量为214.6万辆，若要达成全年550万辆交付目标，下半年每月平均需售出55万9000辆。

相比之下，比亚迪竞争对手吉利汽车6月销量超过19万3000辆，同比大增59%；小鹏汽车6月共交付新车3万4611台，同比增长224%，连续八个月交付量超三万台。

彭博社指出，上述数据表明，比亚迪的降价策略并没有带来预期的销量提振。在最核心的中国市场，比亚迪乘用车销量已连续三个月下滑；同时大幅降价也招致监管部门审查，为其下半年的表现增添不确定性。

由于价格战可能侵蚀利润空间，市场对比亚迪盈利能力的担忧加剧，导致公司市值已蒸发超过200亿美元。

在监管压力下，今年7月起比亚迪旗下王朝和海洋系列据报将启用新购车政策，此前报价方案、政策将全部作废；比亚迪也已与其他车企签署行业联合承诺，规范对供应商的付款周期，统一账期为60天，以回应当局对供应链融资风险的关注。