中国自驾车技术领跑全球 百度靠秘密武器稳居榜首

2024年全球自驾车产业迎来突破性成长！根据Counterpoint Research报告，随着技术突破与市场需求增加，全球自驾车市场正迈向新高峰，预计2035年全球无人驾驶出租车车队规模将达160万辆。

报告分析全球无人驾驶出租车市场亮点，其中中国市场方面，中国领跑全球，超过16个城市已运行，举例如百度Apollo Go行程累计超过800万次。百度Apollo Go在武汉推出全天候自动驾驶服务，并以全球最大无人驾驶车队规模稳居领先地位。

其他国家方面，美国Waymo在洛杉矶、旧金山快速拓展，并计划进军更多城市如迈阿密和奥斯汀；此外，特斯拉也宣布推出「Cybercab」无人驾驶出租车，透过「平价自驾车」的概念颠覆市场。

欧洲方面，Verne与Mobileye合作，计划于2026年在克罗地亚推出无人驾驶服务，并进一步拓展至英国与德国。

报告最后总结，随着技术突破与市场需求增加，全球自驾车市场正迈向新高峰。Counterpoint Research预计，2035年全球无人驾驶出租车车队规模将达160万辆。

美敲定中国车进口新规 智慧车「软硬件」均被禁

即将卸任的美国拜登政府当地时间14日最后敲定了禁止中国生产的智慧汽车软硬件进入美国市场的新规，此举不仅阻绝中国生产的汽车和卡车进军美国市场之路，而且也不让其他国家生产但使用了中国制软硬件的汽车在美国销售。

路透报导，美国商务部工业安全局在宣布新规的一份声明中指出，来自中国和俄罗斯的技术「对美国国家安全构成了不必要、而且也不能接受的风险」。

「这真的很重要，因为我们不希望路上有200万辆中国车在跑，然后才意识到我们面对一个威胁」，美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）在接受路透专访时表示。她特别提及国家安全方面的关切。

拜登政府去年曾宣布对中国产电动车加征100%关税，封杀中国电动车对美国的出口。而美国商务部在敲定对中国汽车和卡车的进口禁令之前，本月稍早还曾表示，正在考虑对中国产无人机采取同样的限制措施。

美国商务部去年9月就宣布，禁止在美国道路上行驶的联网汽车使用中国生产的关键软硬件，其中有关软件的禁令将于2027车型年生效，而有关硬件的禁令将于2029车型年生效。中国车企同时也被禁止在美国道路上测试无人驾驶汽车。

美国政府针对中国产汽车软硬体的禁令，同样适用于俄罗斯生产的汽车软硬体。

路透指出，美国商务部在最终敲定的规则中也作出了一些改动，例如对重量超过1万磅的汽车做出豁免，如此中国车企比亚迪（BYD）就可以继续在美国加州组装电动巴士。

美国商务部13日曾表示，计划很快提议对中国产大型商用车使用的软硬体实施禁令，其中包括卡车和巴士。但是相关的最终决定将由即将就职的川普（Donald Trump）政府做出。

而美国商务部14日敲定的禁令中还有另一个变化，就是在新规生效前就已经开发出来的中国软件不在被禁之列，前提是维护这些软件的企业不是中国公司。

路透援引一位高级官员的话说，这意味着通用汽车（GM）和福特（Ford）仍可能继续为一些美国买家进口中国产的汽车。