
从去年开始,全球进入升息循环,美国联准会维持高利率环境,使得消费者的需求快速反转,电动车也面临严峻的销售挑战,从库存天数来看,电动车的状况比油车更惨,几乎是油车的两倍。
CNBC报导,汽车产业研究机构Cox Automotive数据显示,今年初电动车与油车的库存供应天数约为52天,但到现在电动车的天数激增,7月初曾一度冲到111天,10月则回落至97天,油车则落在52至58天不等。
库存供应天数是衡量经销商库存车辆数量的方法,当库存供应量为52天,代表如果汽车制造商今天停止生产汽车,还能销售52天才会断货,时间越长代表库存累积越多,显示景气相当低迷。

报导提到,美国电动车的销售时间约是一年前的两倍,但油车并没有太大差异,许多业内人士将问题归咎于高定价、收费担忧及补贴限制等。
康乃狄克州汽车经销商Jeff Aiosa虽认为电动车是未来趋势,但他也提到,「由于大部分车主都在家中充电,人们对公共充电基础设施感到担忧,且依然非常担心长途旅行会遇到的充电与续航问题。」

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