能源车产销增长带动需求 中国轮胎企业海外「淘金」

中国能源车对外产销大幅增长的同时，也间接拉动轮胎需求。（摘自新华社）

中国能源车对外产销大幅增长的同时，也间接拉动轮胎需求。《证券日报》报导，轮胎产业海外市场正迎来火爆行情。近期，多家轮胎企业在公开互动平台或投资者调研活动中透露，海外订单供不应求。

据国家统计局公布数据，1月至7月橡胶轮胎外胎累计产量55910.1万条，同比增长13.5%，轮胎产量已远超2020年至2022年同期数据。其中，在出口方面，海关总署近日披露数据显示，1月至7月橡胶轮胎累计出口509万吨，同比增长12.5%，出口金额894.39亿元人民币，同比增长17.9%。

报导指出，近日青岛双星在公开互动平台透露，公司目前产能利用率大幅提升，海外市场订单供不应求。玲珑轮胎同样在公开互动平台表示，公司目前在手订单充足，预计第三季度订单仍然供不应求。此前，森麒麟在投资者调研活动中也坦言，公司4月至6月订单远超公司现有产能，预计下半年出口订单依然饱满。

隆众信息轮胎行业分析师朱志炜指出，当前，轮胎产销量增长的主要原因来源于出口订单的增加，1月至7月，海运费低位，人民币对美元下跌，利好出口市场需求，海外订单量充足，企业多维持高开工状态，带动轮胎产量同比明显增长。此外，今年新能源汽车产销大幅增长，对半钢轮胎需求也形成拉动。

朱志炜认为，目前胎带行业本身处于产销两旺的状态，半钢胎企业产能无法满足订单需求，内销缺货现象明显，对于轮胎企业而言，第三季度订单充足，轮胎产销量仍将维持高位运行状态。

报导分析，不容忽视的是，海外市场已成为不少中国轮胎企业的主要收入源。从2022年的财务数据来看，不乏有轮胎企业在海外的营收收入占比高达87%。

报导称，近些年来，中国轮胎企业出海建厂、扩产的热情有增无减。今年以来，森麒麟、青岛双星等多家轮胎企业纷纷宣布计划建设海外工厂；万力轮胎、华东橡胶等也在今年透露了海外建厂计划。

贵州轮胎就表明，国际化布局的实施能够更好地满足不同地区市场的需求，可减少国际市场对中国轮胎国内基地离原材料供应市场和产品出口市场，增强产品供应韧性，降低国际市场对中国轮胎建立的贸易壁垒的影响。