中国通勤飞机首获欧盟型号合格证 有助于拓展国际市场

哈尔滨飞机工业公司研制的通勤类飞机Y12F，已获得欧盟航空安全局颁发的型号合格证，是中国航空工业首次取得欧洲的型号合格证。（图／新华社）

在国产窄体客机C919进军国际遭遇挫折之际，中国航空工业哈尔滨飞机工业公司研制的双发涡桨通勤类飞机Y12F，已经拿到了欧盟航空安全局颁发的型号合格证，这是中国国产飞机首次取得欧洲的型号合格证，有助于该型飞机进一步拓展国际市场。

据《快科技》报导，隶属于中国航空工业集团的哈尔滨飞机工业公司研制的Y12F经过6年多的审查后，终于在日前获得欧洲的型号认可，这也是中国国产飞机第一次取得欧盟的型号合格证。在此之前，Y12F也在2015年12月10日获得中国民用航空局的型号合格证，2016年2月22日获得美国联邦航空局的型号认可。

中国民航局有关负责人表示，此次型号认可的完成，是中国民航局与欧盟航空安全局对中欧双边航空安全协定的成功实践，对于中欧双边适航合作具有重要意义。

报导说，Y12F型飞机是一款轻型通用/支线涡轮螺旋桨飞机，上单翼、单垂尾设计，可收放前3点起落架，安装2台加拿大普惠公司的PT6A-65B涡轮螺桨发动机、哈泽尔公司的5叶金属螺旋桨，而驾驶舱采用玻璃座舱，配置有先进的综合航电系统。

Y12F最大平飞速度430公里/小时，最大航程2255公里，续航时间6.8小时，最大起飞重量8400公斤。客运型可搭载19名乘客，货运型可装载3个标准LD3集装箱，军用型可运载26人。

报导说，此型飞机具有飞行速度快、客舱容积大、装载能力强、构型灵活多样、航电信息显示交互能力强、客舱噪音低、首翻期和翻修期长、运营维护成本低、机场调节能力强、用途广泛，可快速转换，实用性高、选装丰富等优势。

Y12F飞机可广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、医疗救护、人工降雨等领域。在欧洲过关后，有助于全面进入国际市场。

报导说，与此同时，中国民航局也完成了对空客直升机公司EC175B直升机的型号认可审查，并颁发证件。