国际航协首次修订语言章程 中文成为官方语言

国际航协首次修改语言章程、中文成为官方语言，国际航协年会明年将在上海举办。 （澎湃新闻／东航供图）

澎湃新闻5日报导，国际航空运输协会（国际航协）4日宣布，中国东方航空股份有限公司将于2022年6月19日至21日在中国上海承办第78届国际航协年度大会（年会）和世界航空运输峰会。国际航协生效了一项重要决议：自1945年创立以来，首次修订《国际航协章程》语言条款，中文成为76年来唯一增加的语言，原来仅有英语、法语、西班牙语和阿拉伯语四个创始语言。

这是有着｢航空界的联合国大会」之称的国际航协年会时隔10年之后第3次来到中国，2002年和2012年国际航协年会曾分别在上海和北京举行。

澎湃新闻报导，国际航协除了宣布下一届年会举办地之外，还生效了一项重要决议：国际航协自1945年创立以来，首次修订了国际航协章程的语言条款，中文也成为国际航协章程语言条款76年来唯一增加的语言，原来的语言仅有英语、法语、西班牙语和阿拉伯语（阿拉伯语文件的翻译仅限于阿拉伯语会员要求的年会文件）四个创始语言。

国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，期待航空业同仁齐聚上海，参加第78届国际航协年会。中国是一个充满活力的航空市场，中国的国内市场是最快走出新冠疫情阴霾的市场之一。

东航集团董事长、党组书记刘绍勇表示，中国东航很高兴能主办国际航协年会，欢迎业界同仁来到上海这个世界会客厅，共用开放、包容、时尚、创新的城市魅力，共商行业发展前景，共同推动行业健康发展。

国际航协创建于1945年，是世界范围内的非政府组织，现拥有会员航空公司约290家，遍布130余个国家和地区。在全球定期国际航空运输中，国际航协的会员航司承担了98％的业务量。年会于每年6月召开，会期2到3天，全球各会员航空公司最高管理层代表，全球重要机场、飞机和发动机制造与供应商，航空相关机构的高层代表等都将出席，参会规模约800-1000人次。

明年全球航空业需求将恢复至2019年6成以上

国际航协：亚太减亏目标将达成，明年全球航空业需求将恢复至2019年6成以上。 （大陆央视新闻）

国际航空运输协会（IATA，国际航协）3日至5日在美国波士顿举行年会，并发布最新全球航空业财务业绩展望。报告显示，虽然新冠肺炎疫情危机持续，但全球航空业业绩有所改善。国际航协预计，由于中国等庞大且开放的国内腹地市场的支持，亚太地区减亏目标将可达成。该地区的航空公司也从它们占主导地位的航空货运市场中获得较高的收益。 2022年全球航空业需求将恢复至2019年水准的61％，2022年全球客运总量将达到34亿人次。同时，航空货运需求将继续保持强劲，预计2022年较2019年水准高出13.2％。

《人民日报》用户端5日报导，国际航空运输协会（IATA，国际航协）3日至5日在美国波士顿举行年会，并发布最新全球航空业财务业绩展望。报告显示，虽然新冠肺炎疫情危机持续，但全球航空业业绩有所改善。国际航协预计，由于中国等庞大且开放的国内腹地市场的支持，亚太地区减亏目标将可达成。该地区的航空公司也从它们占主导地位的航空货运市场中获得较高的收益。 2022年全球航空业需求将恢复至2019年水准的61％，2022年全球客运总量将达到34亿人次。同时，航空货运需求将继续保持强劲，预计2022年较2019年水准高出13.2％。

国际航协理事长威利•沃尔什表示：｢对于航空公司而言，疫情危机的冲击是巨大的。2020年至2022年，行业累计损失超过2000亿美元。为了生存，航空公司大幅削减成本，并利用一切机会调整业务，从而将2021年的亏损从2020年的1377亿美元降至520亿美元。2022年，亏损将进一步收窄至120亿美元。」

沃尔什表示，｢我们已度过危机的至暗时刻。尽管形势依然严峻，但复苏之路已在前方。航空业再一次展示其强韧的生命力和灵活性」。

据国际航协估算，2020年—2022年全球航空业累计亏损高达2010亿美元。其中，2020年行业净亏损预期为1377亿美元，2021年行业净亏损预期收窄至518亿美元。 2022年，这一资料进一步收窄至116亿美元。在需求方面，2021年全球航空业预计达到2019年水准的40％，2022年将升至61％。

报告指出，亚太航空公司的亏损预计将从2021年的112亿美元降至2022年的24亿美元。国际航协认为，由于中国等庞大且开放的国内腹地市场的支持，亚太地区减亏目标将可达成。该地区的航空公司也从它们占主导地位的航空货运市场中获得较高的收益。

国际航协的资料显示，2021年全球客运总量将达到23亿人次。 2022年将增长至34亿人次，与2014年的水准相似，但远低于2019年的45亿人次的客运量。与此同时，航空货运需求将继续保持强劲，2021年需求比2019年水准高7.9％，2022年则高出13.2％。

国际航协指出，全球航空货运业务表现出色，而全球国内旅行也将在2022年接近危机前的水准。不过，挑战在于，国际旅行市场因各国政府实施的旅行限制措施仍处于严重低迷的状态。

｢正如我们在国内市场的强劲复苏中所见到的，人们并没有失去旅行的渴望。但由于限制、不确定性和复杂程度，他们无法进行国际旅行。越来越多的政府将疫苗接种视为摆脱这场危机的方法。我们完全同意已接种疫苗的人的行动自由不应受到任何限制。但事实上，旅行的自由是让更多人接种疫苗的积极动力。各国政府必须共同努力，尽其所能确保任何需要疫苗的人都能接种疫苗。」沃尔什说。

国际航协指出，重建全球连通性、航空业以及旅游和旅游业应是各国政府的优先事项。据了解，国际航协在世界各地共拥有290家成员航空公司，其定期国际航班客运量占全球的82％。