欧洲以外首个空客A330 宽体机完交中心在天津落成

渤海早报讯(记者张勇智)曾是2008年北京奥运会标志性符号之一的祥云昨天“席卷”天津空客新厂区——众人瞩目之下，空客在 欧洲以外建立首个宽体机完交中心——天津A330宽体机完成和交付中心在空港经济区落成，同时，由空客中欧员工共同完成的首架A330飞机正 式交付天津航空公司。以此为标志，天津再次见证中欧航空产业合作将开启第二个“黄金十年”。2006年，作为中欧航空产业合作的重要里程 碑，天津在竞争中脱颖而出，承接空客A320总装线建设项目。自2008年运营以来，至今年9月6日，该总装线已累计完成总装并交付A320系列飞 机335架。到2016年，天津与空客的合作已走过“黄金十年”。

在双方良好合作基础上，2014年3月26日，空中客车公司与中方在法国巴黎签署一系列协议，进一步推进空客与中国航空领域合作。2015年 7月，空客与天津港保税区和中航工业在空客总部签署A330宽体机完成和交付中心框架协议。去年3月，该中心正式动工，这也是空客在欧洲以 外建立的首个宽体机完交中心。

该中心与空客天津A320系列飞机总装线和空客天津交付中心园区相连。主要承担飞机接收、客舱安装、装饰、飞机外部喷漆、发动机试车 和飞行测试，以及客户接收和飞机交付等环节工作。在法国图卢兹完成总装但尚未进行客舱安装和喷漆的绿飞机(机体材料表面喷涂绿色防腐 漆)将飞到天津，在该中心完成各项作业最终交付客户。

该中心包括客舱完成厂房和喷漆车间。其中，客舱完成厂房和飞机总装厂房大小类似，长210米，宽80米，高30米，拥有3个机位。

其流程是：安装视频设备、空调、货舱设备、舱门组件、天花板、座椅、遮阳板和遮阳板滑轨、安全设备，安装张贴提示或警告，安装厨 房、餐饮设备，以上各项环节安装完成后都需要进行相应测试。当客舱安装和装饰完成后，飞机转到喷漆车间喷漆。之后将交由交付中心开展 飞行测试，最后交付客户。A330宽体机客舱完成工作比单通道飞机要复杂得多，是单通道飞机近四倍。

而喷漆车间所使用的聚氨酯涂料属于低挥发性有机化合物溶剂，将严格遵守环保规定。喷漆一架A330将使用1500升涂料。完成晾干后，涂 料总重量在330千克至400千克之间，飞机喷涂总面积约2200平方米。目前，该中心已有150多名中国员工在法国图卢兹完成相关培训和资质认 证工作。

空客A330系列飞机从200到440座，包括货机、公务机、军用运输及加油机等衍生机型，市场应用广泛。目前，全世界范围内执飞最短30分 钟、最长15小时的不同航线。

截至2017年8月底，中国各航空公司运营的空客飞机数量超过1480架，其中包括由9家航空公司运营的202架A330系列飞机。空客A330是目前 中国民航运营数量最多的宽体飞机。

除启用天津A330完成与交付中心外，空客天津还将在今年10月首次交付拥有最新发动机选型的A320neo，交付对象为亚洲航空。空客预计明 年起A320neo的产量将占到天津整个单通道飞机生产的2/3。

而交付对象从中国本土航空公司到亚洲航空，标志着空客天津总装线地位上升，其不仅服务于中国国内市场，同时会把产品和飞机出口到 亚洲其他国家，打造成为亚洲中心。

空中客车公司首席运营官兼民用飞机总裁法布里斯·布利叶表示：“空客天津A330完成和交付中心启用并开始交付飞机是空客公司国际化 发展和空客与中国合作伙伴关系发展的又一重要里程碑。空客天津A330宽体机完成和交付中心是欧洲以外首个宽体飞机完成和交付中心，具有 十分重要的意义。这使空客和中国航空业长久以来的合作伙伴关系从单通道飞机领域扩展到宽体机领域。”

空客天津A330宽体机完成和交付中心入驻天津，对进一步完善天津航空产业链，促进我国航空工业发展具有重要推动作用。随着合作不断 深化，未来，天津空客还将有望承接空客A350以及其他机型的完成及交付工作。

空客中国公司民用飞机首席运营官马福朗表示，空客还将与中国航空业展开深入合作，到2020年，空客在中国工业合作领域投资额将达到 每年不低于10亿美元。