霍尔木兹海峡油轮遭袭 全球能源供应陷危机

霍尔木兹海峡附近发生袭击事件后，这条关键水道几乎陷入停滞，数十艘满载原油的油轮滞留在波斯湾内观望局势。区域物流受扰，出口随之放缓，短期产量亦面临威胁。

彭博社报道，据航运数据公司Kpler的船舶追踪数据，目前至少有40艘超大型原油运输船（VLCC）滞留在波斯湾内，每艘载油量约200万桶。

多名船东与船长表示，正等待安全形势更为明朗后，方会尝试通过海峡。多家大型航运公司亦已建议船只就地避险。

费恩利证券（Fearnley Securities）分析师指出：“鉴于近期局势发展，我们预计船东将采取‘观望’策略，运输效率可能进一步下降。”

尽管美国和以色列在上周六（2月28日）发动空袭后，伊朗尚未正式宣布关闭这一战略咽喉要道，但已警告船只切勿通行。截至周一（3月2日）上午，至少已有三艘船只遭到袭击。

全球规模最大的海上保险互助协会中，逾半数已取消进入波斯湾船只的战争风险保险。

过去24小时内，仅有少数大型油轮成功驶离海峡。根据船舶追踪数据，仅有两艘受到美国制裁的伊朗油轮，正接近进入该水道。

另一家船舶追踪平台Vortexa的统计显示，星期天（1日）仅有四艘超级油轮通过海峡，较前一日的22艘大幅下降。

若将小型油轮计算在内，滞留在波斯湾内的船只数量可能更高。许多船只选择关闭应答器信号，以“消失”在雷达上，从而降低风险；信号干扰亦令追踪更趋困难。

全球规模最大及第三大的利比里亚和马绍尔群岛船旗登记机构，已要求旗下船只采取最高级别安全措施，包括暂停货物装卸作业。

航运骤减已令进口国感到不安。若危机持续，也可能反噬产油国。鉴于波斯湾内储存空间有限、空船不足，若局势拖延数周，产油国或面临储油设施满仓，被迫暂停产量。

摩根大通分析师估算，若实际关闭时间超过25天，部分产油国或被迫减产或停产。