加州环保官员称赞中国与加拿大达成电动车贸易协议

美国最高加利福尼亚州环境监管官员称赞加拿大与中国达成的电动车进口贸易协议，认为这是全球替代燃油汽车努力的一项胜利。

据彭博社报道，加州空气资源委员会（CARB）主席桑切斯（Lauren Sanchez）星期二（1月27日）在旧金山彭博新能源财经峰会上说，看到加拿大总理卡尼宣布中加协议后，她非常期待加拿大接下来如何推进，“这也进一步凸显特朗普政府是在单打独斗。”

卡尼于1月14日至17日访华，期间与北京达成初步贸易协议。其中，中国同意降低电动汽车关税，加拿大油菜籽关税也将相应下调。

卡尼当时在北京举行的记者会上指出，预计中国将在3月1日前对加拿大油菜籽征收的关税，从85%降至约15%，中国也将让加拿大公民免签入境。加拿大则将允许4.9万辆中国电动车进入加拿大市场，关税税率约为6.1%，远低于目前的100%。

此举在美国汽车行业引发震动，业内担心加拿大可能成为低价中国产车辆进入美国市场的“后门”，并呼吁美国总统特朗普威胁对加拿大出口美国的产品征收100%关税。

在加州，桑切斯正努力维持电动车推广的支持力度。美国特朗普政府和国会曾试图剥夺加州空气资源委员会的排放监管权，放宽推动汽车电动化的严格燃油经济标准，并取消了持续逾10年的联邦7500美元零排放车辆购车激励。

美国第四季度电动车销量大幅下降，这与联邦税收抵免结束、消费者对价格的担忧以及对混合动力车兴趣增加有关。桑切斯说，这一下降是特朗普政府对电池动力汽车进行“有针对性的打击”的结果。

目前，加州正推动一项2亿美元的投资计划，以维持州内消费者激励措施。桑切斯说：“世界发达国家和发展中国家都看到了电动车的优势，并希望在全球市场保持竞争力。这也是为什么我们专注于推进这项2亿美元的激励投资，并确保支持州内本土制造商。”

南非拟对中国印度汽车征收高额关税

南非正考虑对来自中国和印度的汽车征收高达50%的关税，以保护本国汽车工业免受进口激增冲击。

据彭博社报道，南非贸易工业与竞争部正在进行内部评估，研究可能采取的措以施遏制进口；政策制定者称，激增的进口正在削弱本地制造业。

南非国际贸易管理委员会（ITAC）专员卡韦（Ayabonga Cawe）星期二（1月27日）向议员表示，拟议措施之一是修改关税表，使进口税率符合世界贸易组织对最惠国的承诺。

卡韦说：“完全组装的乘用车绑定关税为50%，而我们目前征收约25%。零部件方面，可根据原产国调整税率，幅度在10%至12%之间。”

数据显示，2024年，来自中国和印度汽车分别占南非进口总量的53%和22%。过去四年，中国汽车进口激增368%，印度则增长135%；入门级市场竞争最为激烈，低价进口压缩了南非本地生产商利润空间。