
加拿大总理卡尼的新外交政策方针或许可以用一句话来概括,即:“我们接受世界本来的面貌,而非我们希望的面貌。”
这是他在被问及周五与中国达成协议时的回应,尽管就在近一年前,他还称中国是加拿大面临的“最大安全威胁”。该协议将使加拿大放宽对中国电动汽车的关税,这些关税是2024年加拿大与美国共同实施的。作为交换,中国将降低对加拿大关键农产品的报复性关税。
根据这项协议,加拿大将放宽与美国在2024年共同对中国电动汽车征收的关税。作为交换,中国将降低对加拿大主要农产品加征的反制性关税。
特朗普难以捉摸 加拿大为迎接世界新秩序做好准备

而专家告诉BBC新闻网,这代表着加拿大对中国政策的重大转变,至于这种转变则是受到与美国之间持续的不确定性影响。华盛顿贸易顾问兼丽都波托马克战略集团(Rideau Potomac Strategy Group)主席埃里克·米勒(Eric Miller)指出,“总理基本上是在说,加拿大也有自主权,不会只是坐等美国(来决定)”。
卡尼周五表示,“近年来世界已经改变”,与中国的进展让加拿大“为世界新秩序做好了充分准备”。

他还表示,加拿大与中国的关系已经变得“比特朗普政府时期的美加关系更可预测”。他随后在社交媒体上发帖称,加拿大正在“以战略性、务实且果断的方式”重新校准与中国的关系。
而在加拿大,周五天一亮,针对相关协议的反应便迅速出现。例如,萨斯喀彻温省(Saskatchewan)省长斯科特·莫伊(Scott Moe)称赞这是“极好的消息”。当地农民深受中国对加拿大芥花籽油加征报复性关税的打击,他说,相关协议将带来迫切需要的缓解。

相反,在加拿大汽车业重镇安大略省,省长福特却严厉批评该协议。他表示,取消对中国电动汽车的关税“将损害我们的经济,并导致失业”。福特在X平台的帖文中称,卡尼政府“正迎接大量廉价中国制造电动汽车的涌入,却未获得任何对加拿大经济对等或立即投资的实际保障”。
部分专家表示,中加贸易协议中的电动车条款将助力中国进入加拿大汽车市场。蒙特利尔麦吉尔大学(McGill University)商学院教授维韦克·阿斯特万什(Vivek Astvansh)指出,随着电动车关税降低,预计加拿大约10%的电动车销售将流向中国汽车制造商,给特斯拉(Tesla)等美国电动车制造商带来压力。他还强调,“卡尼已向特朗普政府发出信号,表明与中国的关系正在升温。”

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