
欧盟去年10月底宣布对从中国进口的电动汽车加征关税后,中国车企上汽集团、比亚迪、吉利,以及外资车企特斯拉上海、宝马中国在欧盟普通法院对欧盟委员会提起诉讼。
欧盟中国商会星期五(1月24日)在微信公众号发布文章,内容引述香港媒体《南华早报》和经贸媒体Mlex的报道。
欧盟第二最高法院欧盟普通法院的文件显示,比亚迪、吉利和上汽已就欧盟去年对中国电动汽车征收的反补贴税提起诉讼,提交日期为1月21日。此外,特斯拉上海和BMW也在欧盟普通法院起诉欧盟委员会。

根据文章,尽管特斯拉上海向欧盟委员会申请单独税率,最终反补贴税为7.8%,但除了反补贴税,中国输欧电动车还需缴纳10%基础关税。业内人士认为,欧方施行的反补贴税对相关企业带来沉重压力。
文章称,相关企业预计会对欧盟委员会在该调查中对补贴的认定、计算方式以及补贴对欧盟单一市场造成损害等提出质疑。
此外,中国机电商会星期五在官方微信公众号披露,针对欧盟委员会在本案调查中违反欧盟反补贴条例的错误做法和裁定,中国机电商会已代表授权企业向欧盟普通法院提交起诉书。

中国机电商会说,将继续代表中国电动汽车行业透过司法诉讼途径,坚决捍卫中国电动汽车企业合法权益。
路透社报道称,欧盟委员会称已知晓上述案件,并有两个月10天的时间准备抗辩。欧盟委员会还说,与北京方面的技术接触仍在继续。
去年10月,欧盟宣布对从中国进口的电动车征收最高35.3%的关税,随后双方展开多轮谈判,围绕价格承诺解决方案等开展密集磋商,但中欧官方目前并未披露任何实质进展。

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