中国新能源车发展快速 又一本土车厂将特斯拉挤落第三

位于广州市的广汽埃安新能源汽车在5月的中国市场挤下特斯拉，成为仅次于比亚迪的中国新能源车销售第2名。图为广汽的新能源超级跑车总装线。（图／中通社）

中国新能源汽车发展快速，市场变化多端令人目不暇给，据2023年5月中国新能源汽车最新销售数据显示，中国新能源车渗透率已达33.3%，亦即每3辆新车卖出就有一部新能源车。而先前被比亚迪挤下冠军排名落入第2的美国品牌特斯拉汽车再遭遇强大的新对手，5月份的销售量又被中国广汽埃安汽车厂超越，首次落入中国市场销售第3名。

据《快科技》报导，中国乘联会公布2023年5月零售销量排名快报指出，5月份中国狭义乘用车市场零售销量达174.2万辆，同比（比去年同期）增长28.6%，环比（比上月）增长7.3%；今年以来累计销量763.2万辆，同比增长4.2%。

其中最值得注意的是新能源车成长力度愈来愈猛，5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。

报导指出，5月中国新能源车零售的渗透率已达33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。目前相当于每卖出3辆车，就有1辆是新能源汽车。

尤其令中国新能源汽车制造业格外兴奋的是，除了中国本土新能源车龙头比亚迪之外，又有一家新能源车制造厂超越具有指标意义的特斯拉，在2023年5月中国新能源汽车销售量上，将特斯拉挤到第3名。

中国5月新能源汽车厂商销售榜单上，比亚迪仍以220,735辆位居第1，市占率38.1%；排名第2的是势头正猛的广汽埃安汽车，5月份销售45,003辆，超越「千年老二」特斯拉，拿到了中国市场第2把交椅；第3名特斯拉5月零售42,508辆，虽然挤到第3名，相比去年同期，特斯拉仍有332.7%的增长，造成此一现象的原因主要是去年中中国各地正值疫情扩散，大部份城市都执行严格封控，严重影响新车销售量。

报导说，5月中国新能源车销售前10名中，除了上述3家之外还有上汽通用五菱、理想、吉利、长安、长城、零跑、哪咤等新能源车厂。