
中国太空技术专家、神舟号太空船首任总设计师、中国工程院院士戚发轫2日在澳门出席首届BEYOND国际科技创新博览会致辞时表示,中国的航太发展是开放的,同时也是包容的,中国太空站在营运期间将有外国的科研专案,也希望有外国的太空人到太空站工作,为此有关部门已经着手大量的筹备工作。 (新华社)
央视新闻用户端3日报导,中国太空技术专家、神舟号太空船首任总设计师、中国工程院院士戚发轫2日在澳门出席首届BEYOND国际科技创新博览会致辞时表示,中国的航太发展是开放的,同时也是包容的,中国太空站在营运期间将有外国的科研专案,也希望有外国的太空人到太空站工作,为此有关部门已经着手大量的筹备工作。未来中国还要在月球上建立无人的科考站,也希望更多的人、更多的部门来参与。
戚发轫说,从1970年发射中国第一颗人造卫星「东方红1号」到现在50多年,中国已发展成为航太大国,并具备两种能力:一是进入太空的能力,从能够把第一颗173公斤的卫星到现在22吨的太空站核心舱送入太空轨道,把「天问1号」火星探测器送到火星轨道,将火星车「祝融」号送到火星表面进行巡视探测,把嫦娥5号送到月球并返回,取回约两公斤的样品。
二是利用太空的能力。中国在太空中在轨卫星数量是世界第二,导航、通信、遥感、科学等卫星应用已造福千家万户。今年发射卫星的次数也将是世界第一。
戚发轫还提到,中国载人航太技术,通过三步走计画,现在已经把天和核心舱送入轨道,发射了两艘货运太空船和两艘载人太空船,并完成多次太空人出舱活动。明年再有6次发射,就建成了中国的太空站,可以运行试验,可为中国和世界各国科学研究提供服务。在深空探测方面,中国探月工程完成了「绕落回」三步走计画。
「建设航太强国是我们不懈追求的航太梦。我们要在2049年前,研制能把人送到月球上的重型运载火箭,建立太空站,而且要把太空人送到月球上去;深空探测方面,要对小行星、木星进行探测,而且希望能够从火星上取样返回。」戚发轫说,这需要社会各个领域的力量共同参与,尤其是有更多的年轻人加入到航太队伍中。

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