国际运输业者警告:全球供应链濒崩溃 缺工极其严重
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国际运输业者警告:全球供应链濒崩溃 缺工极其严重

2021-10-01 来源:明报浏览数:514 国际会展网

核心提示:新型冠状病毒疫情自前年底爆发以来重挫全球物流,多个国际运输组织周三(9月29日)向出席联合国大会的各国领袖发公开信,警告若各国不恢复运输工人的行动自由,并让他们优先接种世卫认可的疫苗,全球供应链将面临崩溃风险,预计今年底人手流失更多,供应链受压更严重。

运输工人

新型冠状病毒疫情自前年底爆发以来重挫全球物流,多个国际运输组织周三(9月29日)向出席联合国大会的各国领袖发公开信,警告若各国不恢复运输工人的行动自由,并让他们优先接种世卫认可的疫苗,全球供应链将面临崩溃风险,预计今年底人手流失更多,供应链受压更严重。运输工人在疫情下待遇欠佳,如多地实施出入境限制后,船运公司难以在全球各地调配人手,令许多船员被迫长时间留在船上,有个案甚至较合约工作多一年半,各地对疫苗要求不一,亦迫使部分工人接种多款疫苗。

运输工人

公开信的联署单位包括国际航运公会(ICS)、国际航空运输协会(IATA)、国际道路运输联盟(IRU)及国际运输工人联会(ITF),代表全球6500万运输工人。信中指出,疫情下旅游禁令等限制严重损害运输工人的福祉和安全,这两年来对工人造成的压力已开始带来负面影响,压垮全球供应链,若各界继续没有行动,现时电子、食品、燃料和医疗用品等必需品的短缺恐于圣诞前加剧。

回家过节拒签新约 人手更缺

运输工人

信中亦提到,目前所有运输界别都缺人手,工人在疫情期间所受的待遇恶劣,预料会流失更多人手,势令供应链面临更大威胁。ICS秘书长普拉滕(Guy Platten)说,面对港口关闭和旅游限制不断改变,船员或不想冒无法回家过圣诞的风险,而拒签新约,料人手短缺问题或恶化至年底。这点恐令供应链进一步受压,如英国近日就因脱欧和疫情加剧货车司机短缺,影响燃油运输,日内将出动军人协助运送燃油。

运输工人许多船员在疫情初期同意延长合约数个月,以维持食品、燃料、医疗用品和其他消费品在全球的供应,但随着飞机停飞和多国封关,船运公司几乎无法将工人调到其他地方以便换更。ICS指出,去年高峰期曾有多达40万名船员无法离开船只换更,甚至有人被迫较最初的合约工作多18个月。

各地认可不一 有船员打六针

运输工人

尽管情况已有改善,但调动船员仍是一大难题。普拉滕指出,部分地区因Delta变种病毒肆虐而恢复出入境限制,运输工人需面对无数的疫苗和检测要求,而且往往只有极短通知时间。由于各地认可的疫苗不一,船员不得不接种多次疫苗,普拉滕称得知有人曾接种3款共六剂疫苗。在全球疫苗分配不均下,他估计仅25%至30%船员已完成接种疫苗。

司机检测频繁 通关樽颈难解决

运输工人

病毒检测亦是工人面对的难关,尤其是陆路。德国2月在边境实施强检,货车司机不获豁免,意大利等邻国亦随之实施类似限制,以免数千司机滞留在国内。这个措施严重影响货车司机,尤其在连接意大利和奥地利的布伦纳山口(Brenner Pass),许多司机被迫在零下低温环境等候数天,后来欧盟推出数码新冠通行证,令有关问题得以缓和,但樽颈仍未解决。来自美国的船员马查尔(Karynn Marchal)亦称,她与其他船员上月在7天内接受了10次检测,才可进入新加坡的造船厂维修,但随着港口爆发疫情,维修工作延误一周,料最快10月中才可离开,其间船员须留在船上。

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