亚欧高铁冲击航空业 飞机乘客量却未大减

   (纽约彭博电)研究发现,在亚洲和欧洲,高速铁路服务在价格和旅程时间上,已对航空交通业构成巨大竞争压力。

   不过,飞机乘客人数并没有显著下降,反倒是高铁推动了新的需求,促使更多人选择以高铁出游。

   刊登在《先进交通杂志》上的一份研究报告指出,以日本为例,车速达每小时320公里的新干线子弹火车,只需两个半小时就可来往于东京和大阪。这条路 线是日本最繁忙的铁路线之一。与此同时,日本两大航空公司仍每小时提供往来于这两个城市的航班服务,70分钟的航程还使用各种宽体波音飞机。

   在中国,来往于北京和上海之间的复兴号高铁,时速为每小时351公里,旅程时间为4小时28分钟。这条线路的年乘客量约1亿人次。

   研究报告作者之一、南佛罗里达大学土木与环境工程副教授张瑜指出,随着时间的演变,中国高铁服务在价格和服务类别方面已可媲美航空公司。早期,中国 高铁服务业者尝试在服务人员培训方面仿效航空公司,但票价却高得无法刺激需求。自那之后,高铁票价已经下跌。“结果是航空服务受到冲击,但乘客量也没有显 著减少。”

   在欧洲,来往于伦敦和巴黎及布鲁塞尔的欧洲之星高铁服务,去年乘客为1000万人次。欧洲之星当前的票价为29英镑(约52新元),低于早期的79 英镑。乍看之下,专注于短程航线的廉价航空公司和欧洲高铁服务应是竞争对手,但事实上它们却相辅相成,因为铁路服务一般服务于市中心,而廉航却偏向使用远 离市中心的二级机场,以降低成本。


(编辑:Ms.HY) 编辑日期:2018年1月11日 阅读次数:682


  • 收藏本页 Favorite】 【返回上页 Backup】 【打印本页 Print】 【关闭窗口 Close

  • 环宇视展提汉诺威展会期间民宅预订


    相关信息Related Information - More

    互动平台 Interactive Platform

    1. On:
      环宇视展

      欢迎发布服务需求或对展会评论,服务商可发表服务内容或对展会的评论。环宇视展专业提供参展服务,需要的请联系0755-88850315徐小姐。

    留下您的建议 Leave your message





    请输入验证代码